本周期(10月27日至11月2日)，為期一個月的大秦線檢修已經(jīng)結(jié)束，港口調(diào)入即將迎來恢復性上漲，秦唐港口庫存窄幅波動。

秦港方面，檢修結(jié)束后秦港進車小幅增加，本周日均調(diào)入52.5萬噸，環(huán)比增加0.7萬噸;調(diào)出方面，冷空氣來襲，取暖用煤需求增加，市場詢貨增多，下游派船積極性提升，但港口低硫煤資源依舊偏緊，本周調(diào)出量較上周小幅波動，日均調(diào)出52.3萬噸，環(huán)比微降0.2萬噸;進出作業(yè)均衡，秦港庫存小幅震蕩。截至11月2日，秦港庫存507萬噸，錨地船45艘。

周邊港方面，曹妃甸港調(diào)入小幅增加，本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進44.3萬噸，環(huán)比增加1.4萬噸;港口煤價反彈，買漲不買跌心理發(fā)酵，市場采購增加，本周日均調(diào)出53.7萬噸，環(huán)比增加9.7萬噸。截至11月2日，曹妃甸港區(qū)存煤747.5萬噸;京唐港區(qū)存煤408.7萬噸。

下游方面，北方供暖季來臨，電廠耗煤需求增加，在進口煤政策依舊嚴格下，動力煤缺口將繼續(xù)由國內(nèi)市場補充，以上因素致使終端詢貨增加，派船積極性高漲。后期，隨著大秦線檢修結(jié)束后調(diào)入恢復，港口貨源可預見性增加，庫存將逐漸回升。