隨著“大家”輪平穩(wěn)靠泊，近日，神華粵電珠海港煤炭碼頭(下稱“珠海碼頭”)進(jìn)港量累計(jì)突破1億噸。

位于高欄港區(qū)的神華粵電珠海港煤炭碼頭有限責(zé)任公司成立于2011年4月，是由中國(guó)神華(601088)能源股份有限公司、廣東粵電發(fā)能投資有限公司和珠海港股份有限公司共同出資設(shè)立的專業(yè)化煤炭碼頭企業(yè)，主要負(fù)責(zé)珠海港煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心項(xiàng)目的投資、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理。

珠海碼頭位于高欄港南水作業(yè)區(qū)，總投資約46.6億元，設(shè)計(jì)年吞吐量4080萬(wàn)噸，岸線總長(zhǎng)度1308米，其中東側(cè)718米岸線，布置1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)與4個(gè)3000噸級(jí)裝船泊位;西側(cè)590米岸線布置2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)卸船泊位，遠(yuǎn)期可建設(shè)為15萬(wàn)噸級(jí)泊位。碼頭后方堆場(chǎng)長(zhǎng)1543米、寬557米，布設(shè)四條堆取料機(jī)軌道梁，堆場(chǎng)最大堆存量為220萬(wàn)噸。該碼頭從2013年1月9日投產(chǎn)至2020年8月21日，有1395艘進(jìn)港船舶，累計(jì)卸船作業(yè)65844小時(shí)，完成卸船量10006.5萬(wàn)噸。

珠海碼頭主要接卸從黃驊港、秦皇島港和天津港(600717)等北方港口下水的國(guó)內(nèi)煤和從澳大利亞、越南、印尼等國(guó)的進(jìn)口煤，集中轉(zhuǎn)、分銷(xiāo)、倉(cāng)儲(chǔ)、配煤等多功能于一體，通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)及鐵路和公路聯(lián)運(yùn)方式，滿足珠三角及西江沿線煤炭市場(chǎng)需求，輻射至內(nèi)陸江西、湖南等地區(qū)，逐步發(fā)展成為華南地區(qū)最大的進(jìn)口煤中轉(zhuǎn)基地、混配煤基地和塊煤篩分基地。目前，珠海碼頭正努力打造成神華集團(tuán)清潔煤炭中轉(zhuǎn)分銷(xiāo)基地、精品塊煤加工基地、精細(xì)配煤基地和國(guó)家應(yīng)急儲(chǔ)備煤中心。

近年，珠海碼頭裝卸能力不斷攀升，年度進(jìn)出港量保持在3600萬(wàn)噸以上，單班、單日、月度裝卸量不斷沖向新高，船舶泊位停時(shí)、場(chǎng)存周轉(zhuǎn)效率等一直保持較好水平。

今年以來(lái)，受新冠肺炎疫情影響，珠海碼頭經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效形勢(shì)嚴(yán)峻，該公司一方面在神華集團(tuán)公司總調(diào)度室的統(tǒng)一指揮和銷(xiāo)售公司的積極配合下，充分發(fā)揮自身儲(chǔ)運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)、信息等資源優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合供應(yīng)商、貿(mào)易商和港口合作等企業(yè)，利用江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系和煤炭供應(yīng)體系優(yōu)勢(shì)，不斷在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中發(fā)揮更大作用，在整個(gè)華南地區(qū)煤炭進(jìn)港量常年占比達(dá)15%，今年在高欄港煤炭進(jìn)港量中占比更是超80%。與此同時(shí)，該公司科學(xué)合理組織安全生產(chǎn)，科學(xué)布置計(jì)劃，提前掌握船舶到港情況，確保船舶在港期間合規(guī)安全生產(chǎn)，壓縮在港停靠時(shí)間，加強(qiáng)卸船、裝船、裝車(chē)、運(yùn)輸各環(huán)節(jié)銜接，從總量控制、周轉(zhuǎn)效率、煤種布局等角度綜合組織，確保生產(chǎn)平穩(wěn)高效有序，不斷刷新日卸船紀(jì)錄，達(dá)到單日卸船12.4萬(wàn)噸的最好成績(jī)。