1.>>>缺乏競爭優(yōu)勢的尷尬<<<

國際能源署(IEA)今年發(fā)布的2016中期可再生能源市場報告稱，2015年可再生能源超過煤炭，成為全球范圍內新增發(fā)電裝機容量的最大來源，并且預計可再生能源裝機容量在未來五年也將實現(xiàn)持續(xù)增長。面對這種狀況，煤炭還能提高競爭力保持住競爭優(yōu)勢嗎?

一直以來，煤炭與其他能源相比，具有明顯的成本優(yōu)勢，煤炭企業(yè)也在長期的經營過程中通過降低材料消耗、提高設備利用率以及簡化人員結構等傳統(tǒng)手段降低企業(yè)成本，成本優(yōu)勢的提升逐漸進入了瓶頸期。

國際能源署在報告中稱，2015-2021年期間，可再生能源增速比其此前預測值要高出13%，在該預測期內，太陽能光伏成本預計將下滑25%，而陸上風電成本則下降15%。，煤炭的成本優(yōu)勢將不再明顯。

那么如果想進一步提升煤炭的競爭力，必須著力考慮如何提高煤炭的效率優(yōu)勢。

2.>>>煤炭供應鏈效率低<<<

談及煤炭效率優(yōu)勢提升這一問題，繞不開煤炭的流通環(huán)節(jié)。流通是連接生產與消費的中間環(huán)節(jié)，其成本和效率以及發(fā)展水平直接影響產業(yè)和相關產業(yè)的成本和運營效率。

東北亞煤炭交易中心總裁黃貴生指出，煤炭作為高頻剛需的消耗品，其流通過程的痛點在于現(xiàn)金結算造成資金壓力，而整個行業(yè)從上游煤礦到下游的終端消費者都處于缺錢的困境，再則物流過程中里程長、成本高、節(jié)點多，嚴重影響了煤炭的流通效率。煤炭價格的波動和流通效率的高低不僅對人們生活產生了巨大影響，更重要的是直接影響了上下游工業(yè)的生產經營狀況，諸如對鋼鐵、火力發(fā)電等行業(yè)的影響。

在12月1日召開的2017年度全國煤炭交易會上，中鐵總公司運輸局副局長郭玉華坦言，由于前幾年大宗貨物運輸?shù)牡兔裕需F總在車皮及通道上向客運及零散白貨等傾斜，一定程度上導致煤炭運輸能力不夠充分。運輸能力偏緊是推動此番煤價飛漲的重要因素之一。

那么傳統(tǒng)煤炭供應鏈效率有多低?

山西汾渭能源開發(fā)咨詢有限公司價格組經理曾浩表示，煤炭總成本中物流占比過半。據集成期貨研究部煤炭研究員鄧舜介紹，今年煤炭市場行情最好時，內蒙古5500大卡的動力煤坑口價為400元，但運送到廣州后5500大卡的動力煤價格為830元，價格高出一倍多。煤從坑口到用戶，鏈條很長，中間環(huán)節(jié)很多，與其他工業(yè)行業(yè)相比，煤炭物流發(fā)展顯然方式粗放、效率低下。

面對這樣的行業(yè)痛點，在對煤炭業(yè)出路的廣泛探討、探索中，越來越多的目光鎖定在了煤炭供應鏈管理。

3.>>>供應鏈管理的探索<<<

成立于2010年的東北亞煤炭交易中心，是國內煤炭供應鏈管理為數(shù)不多的先行者和實踐者，“供應鏈平臺純做交易是不夠的，必須要做服務，在規(guī)定時間保質保量的送到，幫助交易對接完成，真正的提高煤炭供應鏈的效率。今年7、8、9月煤價飛漲、瞬息萬變，煤炭運送效率高將幫助客戶規(guī)避掉貿易過程中因為價格變動而引起的風險。”從事多年煤炭供應鏈管理的黃貴生說道。

如何通過供應鏈管理來提高煤炭供應鏈的效率?

黃貴生告訴記者：“首先要建立數(shù)據和將煤炭行業(yè)各層面統(tǒng)合起來的IT系統(tǒng)，沒有數(shù)據和IT的支撐規(guī)模做不大，這些年我們一直在做，雖然效果顯現(xiàn)慢，但這是為建立開放、透明、高效、分享的煤炭商業(yè)生態(tài)環(huán)境打基礎。其次，煤炭供應鏈管理統(tǒng)一調配資源為顧客在各個環(huán)節(jié)提供服務，在整個供應鏈的風險管控下為客戶量身訂制最優(yōu)方案。針對用戶的個性化業(yè)務特點，提供個性化的生產、流通、消費全產業(yè)鏈服務，從而提高供應鏈的效率。”

什么是統(tǒng)一調配資源，制定最優(yōu)方案?

舉個簡單的例子，據秦皇島煤炭交易市場12月6日發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)顯示，從秦皇島到上海，2—3萬噸的煤炭海運費為44.4元/噸，而同樣航線4—5萬噸煤炭海運費是35.2元/噸。也就是說，結合區(qū)域煤炭供應具有共性的特征，為一筆交易只有2萬噸的貿易商聯(lián)合下游貿易商，整合物流資源，統(tǒng)一運送，將為客戶節(jié)省下每噸9.2元的成本。

目前，煤炭供應鏈除了效率低的痛點外，還面臨資金短缺問題。社會上的現(xiàn)金流存量還是比較大的，但是金融機構面對煤炭卻是敬而遠之，之所以客戶缺錢、金融機構不敢進入煤炭行業(yè)，原因在于這中間缺少一個平臺或相應的連接器，而煤炭供應鏈管理平臺就可以充當這樣的角色。

黃貴生說道：“我們基于煤炭行業(yè)的發(fā)展痛點及平臺用戶的真實需求，與煤炭行業(yè)上下游用戶、物流、金融、質檢等相關機構合作，向用戶提供煤炭產品在線交易、支付與結算、供應鏈金融、物流等服務。金融方面，為用戶量身訂制在線供應鏈金融服務解決方案。物流方面，實行全程可視化物流監(jiān)控系統(tǒng)，整合物流資源，建設物流管理團隊，進行線下的現(xiàn)場物流管理。我們跳出了煤炭交易的利益閉環(huán)，尋找好的合作伙伴，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，希望共建開放、分享、高效、透明的互聯(lián)網煤炭共享經濟生態(tài)圈。”