本周，市場(chǎng)多空交織，價(jià)格偏穩(wěn)運(yùn)行。下游采購(gòu)需求持續(xù)偏淡，環(huán)渤海港口庫(kù)存也在繼續(xù)積累，共同對(duì)市場(chǎng)形成較強(qiáng)壓制，但較高的集港發(fā)運(yùn)成本和高價(jià)的進(jìn)口煤也對(duì)市場(chǎng)形成強(qiáng)有力支撐。大秦、朔黃、張?zhí)凭€等運(yùn)煤鐵路運(yùn)力充足，且持續(xù)集港，長(zhǎng)協(xié)煤正常下水發(fā)運(yùn)，市場(chǎng)煤終端電廠與非電企業(yè)多按需零星拿貨，整體交投清淡。

盡管環(huán)渤海港口庫(kù)存接近去年同期水平，但煤炭進(jìn)口量有縮減，下游電廠有針對(duì)性的采購(gòu)，并提前將供應(yīng)偏緊因素納入考量，主動(dòng)提高常態(tài)庫(kù)存水平，增加長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)以緩解后續(xù)補(bǔ)庫(kù)壓力，煤炭市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供需弱平衡格局。在終端剛需采購(gòu)以及長(zhǎng)協(xié)、站臺(tái)大戶穩(wěn)定拉運(yùn)的支撐下，主產(chǎn)區(qū)煤價(jià)維持堅(jiān)挺，港口市場(chǎng)基本持穩(wěn)。但受鐵路運(yùn)價(jià)調(diào)整等因素影響，環(huán)渤海港口集港成本被推高，成本端對(duì)市場(chǎng)支撐較強(qiáng)，疊加貿(mào)易商對(duì)后市預(yù)期偏強(qiáng)，市場(chǎng)報(bào)價(jià)整體持穩(wěn)，低價(jià)貨源難尋。但終端對(duì)價(jià)格接受度不高，觀望情緒濃厚，市場(chǎng)實(shí)際成交較少。但目前中東局勢(shì)不明朗，夏季到來，煤電更受青睞，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看漲情緒基本一致，挺價(jià)意愿偏強(qiáng)。

環(huán)渤海港口煤炭市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)貨市場(chǎng)交易氛圍冷清，受階段性封航影響，港口庫(kù)存持續(xù)攀升，疏港壓力加劇，疊加內(nèi)蒙、陜北產(chǎn)地價(jià)格有下跌，港口成本端支撐逐步走弱，對(duì)煤價(jià)形成抑制。但貿(mào)易商普遍對(duì)后市看好，據(jù)曹妃甸港貿(mào)易商劉經(jīng)理介紹，他對(duì)旺季需求依然充滿樂觀態(tài)度，隨著日耗進(jìn)一步恢復(fù)，降價(jià)出貨意愿不足，但短期市場(chǎng)也確實(shí)存在出貨壓力，他認(rèn)為，下周，市場(chǎng)價(jià)格有調(diào)整的可能，有可能指數(shù)出現(xiàn)1-2元/噸的小幅回落，但很難看到大幅下跌。而山西某發(fā)煤站駐京唐港辦事處李主任分析，港口到貨成本高企，鐵路運(yùn)力已達(dá)瓶頸且多用于長(zhǎng)協(xié)運(yùn)輸，低價(jià)出貨后補(bǔ)庫(kù)困難;疊加進(jìn)口煤價(jià)格高位及旺季預(yù)期，一旦氣溫升高將帶動(dòng)終端補(bǔ)庫(kù)需求釋放，挺價(jià)情緒較強(qiáng)。李主任手里有五萬噸優(yōu)質(zhì)高卡市場(chǎng)煤，不愿意輕易出手賣貨。值得注意的是，環(huán)渤海港口庫(kù)存中位偏高，而沿海終端和江內(nèi)庫(kù)存均在高位，補(bǔ)庫(kù)節(jié)奏略有放緩;氣溫上升導(dǎo)致部分煤種存在自燃風(fēng)險(xiǎn)，疊加止盈盤避險(xiǎn)情緒升溫，部分貿(mào)易商出貨意愿提高，報(bào)價(jià)松動(dòng)。綜上所述，目前，市場(chǎng)多空矛盾顯現(xiàn)，價(jià)格呈震蕩調(diào)整態(tài)勢(shì)。