中國鐵路總公司宣布自2024年4月1日起下調(diào)鐵路貨運價格，煤炭運費下調(diào)20%，部分路段最高下調(diào)30%!

為全面貫徹落實國家降低全社會物流成本要求，近期，多個日鐵路局紛紛下調(diào)煤炭鐵路運費，優(yōu)惠政策執(zhí)行時段一般為：現(xiàn)在開始至6月30日結(jié)束，時長一般都是2個多月，趕在進入迎峰度夏高峰期前結(jié)束。

在我們看來，選取這一時段進行優(yōu)惠，是為了刺激淡季的煤炭貨物交易和周轉(zhuǎn)，而一旦進入七月，就進入到了傳統(tǒng)意義上的搶運電煤的高峰期了，屆時也不愁無煤可拉無貨可運了。

下面羅列了各路局的具體優(yōu)惠政策：

鄭州鐵路局

西安鐵路局管內(nèi)運輸?shù)恼嚒⒊斚涿禾浚瑢嵤┻\價優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度25%—30%。

哈爾濱鐵路局

2024年4月22日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司貨運物流服務(wù)中心發(fā)布了《關(guān)于煤炭鐵路運費下調(diào)的通知》。為全面貫徹落實國家降低全社會物流成本要求，哈爾濱局通過鐵路煤炭運價下浮方式，實現(xiàn)有效降低全社會物流成本目標。現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下:本次運費下調(diào)涉及哈局車站發(fā)運的煤炭運輸，時間節(jié)點為4月23日至6月30日，按現(xiàn)行運價下調(diào)10%，具體已實際貨票為準。請各企業(yè)安排好請車計劃，以便享受優(yōu)惠政策。特此通知。

鄭州鐵路局

鄭州局集團運價調(diào)整做出如下規(guī)定：

1、管內(nèi)貨運增量用戶，現(xiàn)運量較2023年運量增加的;

2、公轉(zhuǎn)鐵運輸?shù)模?/p>

(1)純粹由公轉(zhuǎn)鐵運輸?shù)?

(2)已簽訂公鐵合同，超過2023年既有運量，視作新增運量;

(3)2023年無運量，2024年的全年運量減去2024年既有運量，超額部分視作新增運量;

3、跨局運輸增量的，可享受免除10%運價上浮政策;

4、下浮超過10%的，需上報國鐵集團審批;

5、對新增煤炭，焦炭，化肥，糧食，石油，鋼材，集裝箱等品類，給予鐵路運價下浮優(yōu)惠。

針對以上鄭州局集團規(guī)定，優(yōu)惠政策以管內(nèi)公轉(zhuǎn)鐵新增運量為主，旨在推動管內(nèi)鐵路運輸用戶增量;管外新增運量可免除上浮10%運價的政策，優(yōu)惠超過10%，需打報告至鐵路總局審批。目前相關(guān)政策鄭州局集團暫未有明確實施細則落地，各礦務(wù)局集團也處于摸底階段，匯總提報用戶增量情況，待鄭州局審批。

呼和浩特鐵路物流中心唐包線價格優(yōu)惠政策

1、2024年一季度未在呼和浩特鐵路物流中心管內(nèi)各站發(fā)運C80大列的客戶，月運量完成2列及以下，下浮9%;月運量完成2列以上部分，下浮10%;

2、2024年一季度在呼和浩特鐵路物流中心管內(nèi)各站發(fā)運過C80大列的客戶，月均發(fā)運不足10列的客戶，當月發(fā)運C80大列增量2列及以上時，全部下浮10%;

3、2024年一季度在呼和浩特鐵路物流中心管內(nèi)各站發(fā)運C80大列的客戶，月均發(fā)運10列以上(含10列)的客戶，當月發(fā)運C80大列增量4列及以上時，全部下浮10%;

4、2024年呼和浩特鐵路物流中心管內(nèi)所有簽訂C80大列中長協(xié)的客戶，按照2024年全年中長協(xié)月均協(xié)議運量，如當月完成月均協(xié)議運量且增量在4列及以上，全部下浮10%。以上價格政策自合同執(zhí)行之日起執(zhí)行，至2024年6月30日停止執(zhí)行。

呼局陶思浩站C80大列到港運費優(yōu)惠政策

1、執(zhí)行日期：自合同簽訂之日起執(zhí)行，至2024年6月30日停止執(zhí)行。

2、C80運費優(yōu)惠到站：曹妃甸西站。

3、C80運價優(yōu)惠政策:2024年一季度未在呼和浩特鐵路物流中心管內(nèi)各站發(fā)運C80大列的客戶:

(1)月運量完成12列及以下，下浮9%(即155元/噸);

(2)月運量完成12列以上部分，下浮10%(即153元/噸)。

新疆到甘肅煤炭鐵路運費優(yōu)惠政策

月發(fā)運量3萬噸到5萬噸部分優(yōu)惠10%;

月發(fā)運量5萬噸到15萬噸部分優(yōu)惠20%;

月發(fā)運量超過15萬噸部分優(yōu)惠30%。