目前，長協保供力度未減、進口煤持續洶涌進入，價格低廉，不斷對電廠庫存形成有效補充。下游北上補庫拉煤的壓力并不大，環渤海港口下錨船低位運行;疊加本輪雨雪到來后，各地雖然降溫，但南方并不寒冷，日耗難有大幅增加，電廠大規模采購意愿不強。環渤海港口市場穩中偏弱運行，下游少量剛需，壓價采購，成交僵持。但是，港口庫存下降至2100萬噸，貿易商受限于成本，低價出貨意愿較差，港口現貨不多，煤價穩定在910-920元/噸附近。

近期，沿海電廠日耗保持在227萬噸偏高水平，庫存雖然較前期有所回落，但在長協可靠供應以及進口煤到岸充足的情況下，沿海電廠存煤仍處于近年的高位，因此，用戶對高價市場煤需求依舊偏弱。不過，隨著大寒節氣和寒潮的到來，本周末、下周初，南方部分地區出現低溫降雪，日耗有望進一步拉高，下游節前補庫預期尚存。但考慮到距春節很近，工業企業將陸續停產放假，日耗也將見頂回落，下游采購力度有限。此外，前期的寒潮天氣行情已經對貿易商的挺價信心帶來打擊，而隨著節前補庫需求遲遲沒有釋放，更導致部分貿易商的心態趨于崩潰，認為即使后期存在補庫需求，也多是零散采購，難以對煤價形成支撐，因此主動出貨的積極性提升，市場供需均在增加，很難掀起波瀾，頂多就是挺價持續幾天，煤價還得跌。

周六開始，受強冷空氣影響，我國大部地區氣溫將轉為偏低，取暖需求或增加，下游節前補庫需求有望釋放。但寒潮天氣持續時間太短，疊加春節效應顯現，電力終端日耗將在本月底出現高位回落，屆時，庫存的安全邊際和可用天數將有明顯提升，進一步支撐終端的議價話語權，保持強勢壓價下的剛性采購，煤價還會承壓下行。

近期，受到港發運利潤倒掛以及后市預期偏悲觀等因素制約，中小市場貿易戶發運參與度持續偏低，使得鐵路外運量提升受限，大秦線日均發運保持在115萬噸上下;而沿海電廠日耗處于春節前的較高位置，在對市場采購動力持續不足的情況下，多北上積極拉運長協煤，環渤海港口調出持續高于調入，港口庫存下行趨勢不改。但由于港口存煤減少，清垛底、換垛等復雜性作業增多，造成港口發運效率下降，港口庫存下降趨緩。目前，煤價既承下行壓力，又受成本支撐，僵持在910-920元/噸上下，出現了“漲不上去，也跌不下來”的局面。