據(jù)隆眾資訊近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年5月，國(guó)內(nèi)汽油消費(fèi)約1480萬(wàn)噸，環(huán)比上漲8.71%，但這個(gè)數(shù)據(jù)仍低于2022年和2021年的同期水平。新能源汽車(chē)的沖擊，加上汽油燃油成本不斷增加，消費(fèi)者的目光逐漸從燃油車(chē)轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，汽油消費(fèi)的巔峰正在加速到達(dá)，未來(lái)電、氣、氫等綜合能源的需求量將逐步攀升，加油站轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

根據(jù)能鏈港事業(yè)部總經(jīng)理高曉嵩判斷，能源是綜合的，服務(wù)也將是綜合的，加油站未來(lái)會(huì)向著品牌化、數(shù)字化、綜合能源化方向轉(zhuǎn)型。由此，傳統(tǒng)油站可以從綜合能源和綜合服務(wù)兩方面入手進(jìn)行升級(jí)。綜合能源，是指能源消費(fèi)品類(lèi)的多元化，由過(guò)去的汽柴油補(bǔ)給向油氣氫電多能補(bǔ)給發(fā)展;綜合服務(wù)，則是指提供非油產(chǎn)品或服務(wù)，比如便利店、餐飲、車(chē)后等。

在此背景下，能鏈提出“綜合能源港”的概念，幫助加油站從單一能源補(bǔ)給向多元化、一站式出行服務(wù)站轉(zhuǎn)型。為此，能鏈綜合能源港協(xié)同能鏈智電(NASDAQ:NAAS)為加油站提供設(shè)計(jì)規(guī)劃、充電樁采購(gòu)、EPC工程(交鑰匙工程)、充電站運(yùn)營(yíng)管理以及充電樁保養(yǎng)維修等服務(wù)。

同時(shí)，能鏈綜合能源港還依托能鏈非油直供，為油站便利店提供升級(jí)改造服務(wù)，包括商品、人員、裝修、布局、營(yíng)銷(xiāo)、系統(tǒng)等板塊的全面升級(jí)，已與中糧、益海嘉里(金龍魚(yú))、康師傅等知名品牌達(dá)成合作，SKU超過(guò)1.4萬(wàn)，服務(wù)油站 1500余座。

在汽油消費(fèi)增長(zhǎng)乏力、能源消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，加油站作為品類(lèi)單一的能源零售終端，要擺脫競(jìng)爭(zhēng)激烈、營(yíng)收增長(zhǎng)放緩的困局，發(fā)展建設(shè)綜合能源港是最主要的出路之一。眼下，能鏈綜合能源港已經(jīng)為行業(yè)蹚出一條創(chuàng)新之路，也為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供借鑒。