受五一假期影響，這些天市場比較冷清，礦區(qū)拉煤的車少，港口拉煤的船少，價格支撐不足，部分煤礦降價20元/噸左右。

據(jù)今日智庫了解，目前礦區(qū)生產(chǎn)依然高位運轉(zhuǎn)，價格則是弱勢運行，買方觀望情緒比較濃，煤礦整體上的出貨情況很一般，部分煤礦為保證一定的銷量，不得不采取降價措施。

而港口的情況也不樂觀。受假期因素影響，市場基本停滯，連商談對接的都少。沿海終端電廠的庫存高位，主要是長協(xié)拉運加進口補充，對國內(nèi)港口現(xiàn)貨少有問津，且現(xiàn)在水泥、化工等非電企業(yè)需求也非常低迷。

這個從港口的錨地船舶數(shù)量就看得非常清楚。據(jù)今日智庫了解，5月4號，環(huán)渤海港口錨地船舶只有64條，連高峰期的一個零頭都不夠。整個五一假期期間，市場的表現(xiàn)就是商談冷清成交稀少，電力及非電企業(yè)北上拉煤積極性都比較差。

應該說，現(xiàn)階段需求不太好，電煤價格上漲支撐因素不足，各方對后市的看法也有一些分歧。部分貿(mào)易商認為大秦線檢修結(jié)束疊加需求持續(xù)不振，價格上漲難度大;部分貿(mào)易商則認為隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)暖，下游需求會走強，有一定的挺價情緒。今日智庫認為，現(xiàn)在的情況估計還得維持一周，賣方的壓力會稍微大一些。