產(chǎn)地方面，隨著疫情管控力度逐步放松，因疫情導(dǎo)致停產(chǎn)停銷的煤礦和洗煤廠逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)銷售，各區(qū)域內(nèi)部分煤礦產(chǎn)量回升，整體供應(yīng)穩(wěn)定。目前，大部分煤礦仍以保供電廠為主，隨著疫情管控放開，汽車調(diào)運(yùn)效率提高，多數(shù)煤礦無(wú)庫(kù)存壓力，市場(chǎng)維穩(wěn)運(yùn)行。環(huán)渤海港口方面，疫情的進(jìn)一步放開，大秦線運(yùn)力較前期有所提升；但呼局受凍車等因素影響，運(yùn)量下降，曹妃甸方向調(diào)入量保持低位。冷空氣來(lái)襲，需求好轉(zhuǎn)；疊加前期封航累積，環(huán)渤海港口錨地船舶有所增加，預(yù)到船舶也在增加，環(huán)渤海八港下錨船超過(guò)120艘，且調(diào)出量維持正常水平，庫(kù)存有所回落。
近期，北方港口動(dòng)力煤市場(chǎng)實(shí)際成交冷清，買賣雙方情緒分化。目前，市場(chǎng)不確定因素很多，部分貿(mào)易商面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)持謹(jǐn)慎態(tài)度，出貨意愿較強(qiáng)；但另一部分貿(mào)易商基于市場(chǎng)可售資源有限，坑口價(jià)格高位，低于成本價(jià)則無(wú)出貨意向，等待時(shí)機(jī)出手。下游用戶對(duì)高價(jià)煤并不買賬，繼續(xù)壓價(jià)還盤。在電廠高庫(kù)存以及非電行業(yè)需求低迷的情況下，市場(chǎng)煤買賣雙方心態(tài)分歧較重，市場(chǎng)實(shí)際成交有限。
近期三次冷空氣南下，不論是降溫程度還是波及面都比較更強(qiáng)烈。這次寒潮影響的重點(diǎn)，將是東部沿海地區(qū)，包括京津冀、遼寧、山東、江浙滬、福建、臺(tái)灣等地。短期來(lái)看，受冷空氣的干擾，下游電廠日耗有所提升，電煤消耗加快，后續(xù)采購(gòu)需求將進(jìn)一步釋放。此外，隨著全國(guó)范圍內(nèi)疫情防控措施的不斷優(yōu)化，多地復(fù)產(chǎn)復(fù)工進(jìn)程加快，尤其是制造業(yè)的復(fù)蘇，這將直接利好全社會(huì)用電增幅的擴(kuò)大。
有幾個(gè)問(wèn)題可能會(huì)引發(fā)冬季后半程市場(chǎng)轉(zhuǎn)為活躍。首先，環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存同比減少，尤其秦皇島港存煤依然在低位。盡管大秦線基本處于滿發(fā)狀態(tài)，但京津冀電廠加大分流大秦線貨源力度，而張?zhí)凭€受凍車以及疫情影響，發(fā)運(yùn)數(shù)量不足。其次，當(dāng)前發(fā)運(yùn)價(jià)格倒掛，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)到港積極性并不高，北方港口市場(chǎng)煤可售貨源有限。再次，新一輪大面積寒潮降溫來(lái)襲，帶動(dòng)供暖和發(fā)電需求增加。特別是電廠場(chǎng)地的大量低熱值貨源，看似存煤量很高；但是在低溫寒潮、日耗增加的情況下，會(huì)出現(xiàn)消耗加快的現(xiàn)象。第四，臨近春節(jié)，部分用煤行業(yè)希望在節(jié)前囤煤，年終歲末仍有拉運(yùn)計(jì)劃。第五，隨著疫情管控的放開，社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)增多，用電負(fù)荷提高。
責(zé)任編輯： 張磊
標(biāo)簽：動(dòng)力煤市場(chǎng)
煤炭
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