為確保十月份安全生產，營造安全穩定的作業環境，上級主管部門及各產煤省區相繼召開會議，部署大會期間煤礦安全防范工作。十月份，主產區煤礦安監力度趨嚴，有煤礦停止市場銷售，全力保供;也有煤礦主動減產，整體來看市場供應有限。此外，考慮到疫情對產地煤礦生產和發運的影響依然存在，預計短期內，供應端偏緊狀況將持續存在。

運輸通道出現疫情后，發運量受到嚴重影響，近十天來，環渤海港口調入量偏低。后期來看，經過一段時間磨合，發運效率有望提高。后續需要關注檢修結束后，環渤海港口市場煤資源能否得到有效補充。基于對供應不足的預期下市場變化，部分用戶考慮到成本因素和煤價漲跌變化，提前釋放出一定數量的采購拉運需求，繼續支撐港口煤價保持堅挺。不過，受資源偏緊、煤價過高等因素影響，下游大都期待煤價回落后再采購，因此，觀望情緒存在。

正值深秋，國內終端電廠負荷大多維持在60%-70%，多數電廠基于市場煤價高位，暫無采購現貨計劃，依靠長協緩慢補庫。少數電廠表示：疫情原因，造成汽運受阻，煤種結構不合理，剛需采購一些市場煤;隨著“金九銀十”接近尾聲，鋼鐵、冶煉、水泥等行業企業將迎來錯峰生產，化工戶采購數量有限，購買市場煤的非電行業煤炭補庫需求將受到壓制，煤炭消耗主力將依靠火電企業。下月初，北方各地將陸續開始啟爐供熱，煤炭需求將增加。此外，拉尼娜事件進一步持續，預計延續至今年今冬明春。極寒天氣可能出現，后期冬儲煤采購需求仍存，貿易商都在關注下游采購節奏。預計本月底，下游“迎峰度冬”儲煤需求將加快釋放，到港拉煤船舶將有所增加。

短期來看，煤炭市場維持供需兩弱，煤價將保持高位震蕩，而市場拐點很可能在11月份出現。屆時，鐵路開足馬力，優質產能加快釋放。在四季度保供政策支撐下，疊加疫情得到有效控制，產地及環渤海港口煤炭供應和運輸水平得到明顯恢復。同時，下游采購需求也有提升預期，煤炭市場供需兩旺將出現。而煤價走勢將取決于供需兩端恢復情況，倘若供應端實現較大增量，運輸也將加快的話，11月中下旬，市場煤價將向合理區間回歸。