長假期間，正值大秦線檢修的前半程，大秦線日均運量保持在100萬噸，主要資源用于保障秦皇島港存煤;加之唐呼線對曹妃甸四港的補充，環渤海港口整體調入量尚可。而環渤海港口調出量保持高位，促使環渤海港口存煤向下消耗。國慶期間，銀行放假，不辦理對公業務，無法達成買賣交易;煤市表現冷清，交易活躍度下降。

受假日和疫情影響，產地煤礦降價范圍擴大到面煤、化工煤等多個品種，降價幅度不等。而終端電廠方面，受用戶提前搶運影響，大部分電廠已經在九月底將庫存提到安全位置。七天長假，市場需求低迷，下游紛紛以觀望為主;疊加現貨價格偏高，非電行業采購無力，電廠也無招標計劃，僅維持長協采購。與此同時，國際煤價仍處于高位，受俄羅斯天然氣供應的不確定性影響，歐洲能源需求看好;加之冬季將至，亞、歐洲煤炭需求強勁，國際煤價仍有上漲動力。

受節日和疫情影響，國內部分工業企業停產放假，工業用電負荷下降。民用電方面，負荷變化較大，南方部分地區先是高溫，隨后大降20度，制冷負荷很快轉為制熱。從電廠日耗上看，終端電廠日耗較節前變化不大，處于穩中偏中運行。假期以來，長江中下游區域旱情并未緩解，水電不足，相關區域火電壓力加大。而北方地區即將進入供暖期，東北地區補庫由以前的集中補轉為緩慢階段性補庫，促使產地煤價跌幅有限。重要會議之前，電廠庫存指標也驅動用戶繼續補庫。

市場煤方面，80%的貿易商在九月底均將貨物拋售完畢，國慶期間，大家對市場保持觀望，繼續囤煤和拉運的貿易商很少。少許手里有現貨的貿易商決心在國慶節后再賭一把，不過他們可能失望了，因為節后少量剛需很難引發市場波瀾，預計煤炭交易數量不會太多。國慶過后，重要會議結束之前，市場煤價會保持緩跌或者震蕩走勢;而會議結束后，安全檢查趨向正常，疊加大秦線恢復，產能加快釋放，預計煤價將加速下跌。但受冬季用煤高峰，國內經濟穩中向好等因素影響，預計市場煤價跌幅有限;十月下旬到十一月份，市場煤價格應該會高于夏季水平。