盡管全年一直在保供，但直到9月下旬，鄂爾多斯這座“中國(guó)煤炭大市”才被外界高度關(guān)注。

9月25日，當(dāng)?shù)毓俜酵嘎叮撌性谌ツ瓯９?8個(gè)省的基礎(chǔ)上，今年的煤炭輸出地增加到了25個(gè)省市區(qū)。

佐證這一切的是，在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市達(dá)拉特旗境內(nèi)的罕臺(tái)川北裝車基地，十幾臺(tái)裝載機(jī)往來穿梭，載滿煤炭的貨運(yùn)列車首尾相連的場(chǎng)景。

罕臺(tái)川北裝車基地，是中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭貨運(yùn)中心管內(nèi)的煤炭運(yùn)輸重要站點(diǎn)，承擔(dān)著包頭貨運(yùn)中心三成以上的煤炭發(fā)運(yùn)任務(wù)。

近日，記者在該基地采訪獲悉，這些剛從地下出土的煤炭，還需完成清洗、破碎流程才能正式發(fā)運(yùn)。工作人員將這一流程稱為給煤炭做“淋浴”，而“淋浴”過后的煤炭晶瑩剔透、一塵不染，能夠防止煤炭在運(yùn)輸過程中被吹撒。

該基地值班員秦利軍介紹，為了確保運(yùn)輸安全，從空車駛?cè)氲揭謮m再到重車駛出，鐵路工作人員需要對(duì)空車箱體、裝載抑塵等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程盯控，“這樣的好處是，能將‘萬噸列’的裝載時(shí)間大大壓縮，提速了保供全國(guó)煤炭的時(shí)間。”

罕臺(tái)川北裝車基地的繁忙，只是鄂爾多斯送“溫暖”進(jìn)程中一個(gè)縮影。

在鄂爾多斯準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，記者了解到，一天前，一列掛有100多節(jié)車廂的“萬噸列”，滿載著8000多噸煤炭緩緩駛出國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路公司點(diǎn)岱溝站。在大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、朔黃三條運(yùn)煤通道上運(yùn)行約17個(gè)小時(shí)后，這列“萬噸列”抵達(dá)黃驊港。

“車站一天平均接發(fā)列車220列左右，基本上是一列重車剛裝運(yùn)發(fā)走，另一列空車就又上了環(huán)線裝煤。”點(diǎn)岱溝車站運(yùn)轉(zhuǎn)值班室值班員張?chǎng)螌?duì)媒體表示。

鄂爾多斯能源局副局長(zhǎng)劉瑞宗此前受訪時(shí)表示，今年以來，鄂爾多斯市已同全國(guó)各地簽訂各類煤炭中長(zhǎng)期保供合同7.24億噸，占總產(chǎn)量的96%，今年上半年兌現(xiàn)簽約量2.43億噸，兌現(xiàn)率70%;批復(fù)60座煤礦核增產(chǎn)能6920萬噸/年。

在當(dāng)?shù)孛禾靠涌诶旱拇筌囁緳C(jī)王立平說，這幾天，鄂爾多斯蜿蜒的道路上，幾乎是清一色的拉煤車，“我們的好日子來了。”

王立平告訴記者，為了能夠把煤炭盡快運(yùn)送到周邊盟市或煤炭裝車基地，他們每天都要早早趕到煤礦處排隊(duì)，而工作量要較平時(shí)加長(zhǎng)好幾個(gè)小時(shí)，不過，為了讓全國(guó)人溫暖，也值得。

秋已至，冬不遠(yuǎn)。在即將到來的供暖季，鄂爾多斯將再次成為“溫暖”大半個(gè)中國(guó)的城市。