由于大型煤企降價，港口煤價6月份出現(xiàn)一輪大幅下跌，影響傳至產(chǎn)地，山西地區(qū)的煤炭價格從6月中旬開始大幅下滑，截至7月24日，朔州地區(qū)發(fā)熱量4800大卡、5200大卡動力煤車板價格分別報收320元/噸、430元/噸，大同發(fā)熱量5500、5800、6000大卡動力煤價格分別報收430元/噸、440元/噸、480元/噸，此番降價，較6月中旬各地區(qū)降價幅度為10元/噸—30元/噸，其中，5000大卡動力煤價格降至380元/噸，已經(jīng)接近成本線。“5000大卡動力煤的成本應(yīng)該在每噸360元左右，現(xiàn)在還有20元左右的利潤空間。”山西一國有煤礦工作人員表示，周邊的動力煤生產(chǎn)礦井有個別出現(xiàn)虧損情況，但是其他的礦基本都處在生產(chǎn)狀態(tài)，停產(chǎn)的幾乎沒有，煤礦只是以銷定產(chǎn)。如果銷量不好，產(chǎn)量也會隨著下降。他表示，動力煤的價格已經(jīng)快降到成本線了，如果價格繼續(xù)降下去，山西的國有煤礦就要虧本了。

山西汾渭能源動力煤分析師曾浩表示，在夏季的用電高峰期內(nèi)，電廠并沒有如預(yù)期地加大采購量，而是通過控制庫存來延續(xù)動力煤市場的弱勢運行。預(yù)期的需求高峰沒有到來，同時國有企業(yè)由于依舊存在利潤空間依舊維持正常生產(chǎn)，導(dǎo)致6月份全社會煤炭庫存上升到歷史高點，煤炭行業(yè)內(nèi)對于市場的悲觀氣氛加劇，造成了在需求高峰期價格反而大幅跳水的反常現(xiàn)象。“從近期市場成交情況來看，動力煤維穩(wěn)的條件已基本成熟，8月份將進入緩慢去庫存的階段，但是5500大卡的煤價維穩(wěn)還具有一定不確定性，還存在一定下降空間。”曾浩認(rèn)為，從目前各大港口和煤礦庫存的高位運行情況來看，煤價上行在短期內(nèi)難以實現(xiàn)，不過動力煤價格有望在8月份企穩(wěn)。