焦炭三個月來跌兩成

動力煤半年跌5%

由于煤炭的市場需求持續疲軟，導致嚴重供過于求，鋼鐵業使用的煤炭，價格已經大幅度下滑，在煤炭的產地、中轉地和消費地，煤價都在大幅下滑。今年2月6日焦炭現貨價格達到1812元/噸的高點后，一路下跌，截止5月10日焦炭價格降到了1404元/噸，每噸下跌了408元，跌幅為22.52%。而在焦炭期貨方面，焦炭9月期貨合約自2月以來至今下跌19.67%。

另外，發電使用的環渤海動力煤，2012年11月7日的價格為643元/噸，時隔半年，今年5月8日的價格下跌到了610元/噸，跌幅達5.13%。秦皇島港動力煤也同樣下跌，2012年11月7日是650元/噸，而今年5月8日跌到了620元/噸，跌幅達4.62%。

運煤貨車收入銳減 

掙錢不夠養車

煤炭價格持續下跌，這條產業鏈上的很多環節也都受到影響。在煤炭大省山西，記者發現，運煤的貨車司機無煤可拉，而煤炭生產企業也陷入虧損境地。

這里是山西省忻州市寧武縣，這里的煤炭主要靠汽運往外運輸，但是在公路兩旁，我們時不時就能看到很多空著的大貨車停放在路旁的空地上。

記者：這各月拉了多少趟？

大貨車車主王飛稱，就沒有，放了三個月了。原來一個月還行。拉個30來趟，能掙個2、3萬吧。

大貨車車主郝潤生稱，(這里原來)空的，原來是個空的，原來全走了。就讓他在也不在，都掙錢去了，現在出去就是白跑。賠錢。

郝潤生介紹，附近70%左右的居民，都靠貨車運煤謀生，往年每個月都能拉個三萬多元，拋去買車的分期款和各項養車成本，大概剩下五千多塊錢。但到了去年中旬，生意開始減少，從年底到現在，每個月都賺不上養車的成本。

大貨車車主郝潤生稱，現在就是賠錢了。賠多少？賠個一萬四五。那你還是打算這么繼續等下去嗎？嗯，等下去，你不等沒辦法，

貨車沒有生意的直接原因就是現在來礦場買煤的客戶大幅減少。張海平是寧武縣莊旺煤業的銷售科長，原來坐等客戶上門的他，現在的工作內容發生了很大變化。

寧武能源投資有限責任公司莊旺煤業銷售科長張海平，像我們這五千貸款拉過去，好不好銷呢？

郭經理：現在也不大好銷。需求量很小。

張海平：為什么這幾天不過來？

郭經理：現在銷量很少，現在一個月，現在的量很少，不合算，以前是在你們那里拉了，沒有賺錢。

張海平：那你什么時候下次能過來一下嗎？

郭經理：我看時間怎么樣，你過去看一下吧，看看怎么樣。

寧武能源投資有限責任公司莊旺煤業銷售科長張海平(原來)人比較多，車輛比較多，都是過來談業務的，現在你看，現在看一下都沒有了，這幾個月，我們這就打電話問一下他們，看有沒有這個銷量，給我們銷一批，

莊旺煤業是2009年山西省煤礦兼并重組時，整合投建的一個礦區，于2012年初開始生產，年產量90萬噸。郭文奎是這家煤礦的經理，他給我們介紹了投產以來煤礦經歷的價格變化情況。

寧武能源投資有限責任公司莊旺煤業經理郭文奎：開始時450多塊每噸，現在到了200到220，還一直在下降。成本也要200多。

隨著價格的下降，公司的利潤也開始跟著下滑。

寧武能源投資有限責任公司莊旺煤業經理郭文奎稱，像去年一季度我們的利潤是450多萬吧。今年的話，一季度是虧損了140多萬。這個利潤下降了是130%多。

忻州市煤炭工業局總工程師 郭建平稱，忻州煤礦數量、虧損占比。

虧損卻不能停產

煤企進退兩難

我們看到今年一季度，莊旺煤業就已經出現了虧損。而與一季度相比，煤炭價格在4、5月份還在持續下降，那么企業的虧損情況應該會更加嚴重，但即便面臨著可以預知的虧損，莊旺煤業依然沒有減產，不是他們不想減產，而是減產帶來的損失會更大。

寧武能源投資有限責任公司莊旺煤業經理郭文奎稱，產量沒有減少。

產量沒有減少，但是煤賣不出去，企業只能先把煤儲存起來。郭文奎帶我們來到了礦區存放煤炭的地方。他介紹，去年年初來這里拉煤的貨車都是排著隊等，現在已經好幾天沒有客戶沒有車過來了，公司只能不斷降價能多賣就多賣，實在賣不了的就儲存起來。礦區的兩個儲煤桶已經裝滿，在外邊還堆放著一些沒有賣出的煤。莊旺煤業是忻州市寧煤集團下屬的一個煤礦，王經理是寧煤集團的總經理，對于剛投產半年就趕上煤價下跌、利潤虧損，他感到很無奈。

寧武能源寧武能源投資有限責任公司總經理王滿旺稱，煤礦的生存呢，肯定是遇到了嚴重的沖擊。我們實在是，從企業里說是進退兩難，但是還必須得維持生存，維持生產。

王經理帶我們來到了集團的另一個礦區，落口礦業?？梢钥吹剑@里的主體建設和配套設施都已經建設完成，隨時可以投產。

寧武能源寧武能源投資有限責任公司總經理王滿旺稱，我們這個礦就是馬上5月底就要投產。但是投產后，就要面臨這個煤礦，又要面臨煤礦形勢下滑，煤炭價格大幅度下降的這個情況。但是，在這種情況下，我們也還的繼續建設，不然的話，礦井5.8個億投資進去了，沒有回報。

王經理介紹說，集團像滿口煤業一樣的礦區，一共有四個已經基本建設完成，預計在今天底前就要全部投產。而在整個忻州，地方政府監督的41座煤礦中，今年底即將投產的煤礦，就有10個。

忻州市煤炭工業局總工程師郭建平稱，預計今年年底，還有10座礦井又投入生產，到年底的話，就是有22座生產礦井，有1800萬噸，生產能力。

大型礦企相應減產 預計年虧上億

對于煤炭企業來說，生產成本是固定的，那么產量越少，一噸煤的成本就會相對越高。對于整改后即將投產的煤礦，政府對投產時間有著明確的規定，所以這些企業不能減產，更不能不投產。記者在走訪中發現，莊旺煤業2萬噸的庫存量并不是最高的，在山西朔州，一些規模稍大些的煤炭企業，存貨量更大，他們已經出現了減產的情況。

山西朔州的后安煤礦是一家年產量在180萬噸的煤炭企業，受今年市場疲軟的影響，現在的產量有所減少。

山西省朔州市平魯區后安煤炭有限公司礦長杜斌稱，基本上處于半減產，一邊檢修一邊生產狀態。預計呢，這樣一直下去，像今年的形式，就是產量能完成以后，130多萬吧。比去年減少了50多萬噸。

和莊旺煤業一樣，原來坐等客戶上門的后安煤礦，現在也在自己想辦法銷煤。除了把少部分煤炭賣給有固定合作關系的電廠，80%以上的煤，都運往了秦皇島港進行市場交易，但在除去各種成本以后，基本也是零利潤或者賠錢。

山西省朔州市平魯區后安煤炭有限公司礦長杜斌稱，5000大卡的煤，就是到港口是500元。那么以后高物費和鐵路運費，和管理費，成本，以及短途汽運，噸煤達到230塊錢。這就是500塊錢，減去我們230塊錢，也就是270塊錢。270塊錢呢，從我們的稅和費，也就達到80塊錢到90塊錢，這樣的話，我們生產成本，現在以后，正好持平，沒有盈利。

在市場好的時候，后安煤礦的煤炭，都是客戶把款打到帳上后再發煤。而現在后安煤礦在秦皇島港還有6萬多噸的庫存。在今年2、3、4三個月份，后安煤礦已經連續出現了500萬元以上的虧損，礦長對于短期內的市場也并不樂觀，已經做好了繼續虧損的思想準備。

山西省朔州市平魯區后安煤炭有限公司礦長杜斌稱，三年之內，我們準備虧損，有這個想法，每年虧損一個億，把這個難關度過去。因為整個的煤炭資源，從長期的能源需求的情況下，還是緊缺的

煤炭產能長期過剩 專家看好未來需求

中國太原煤炭交易中心對各種煤炭種類的價格指數監測顯示，截至5月10號，大同動力煤價格為490元/噸；柳林主焦煤價格為1160元/噸；長治貧瘦煤價格為850元/噸；晉城無煙中塊價格為1230元/噸。(出)截止到今天，今年在太原煤炭交易中心完成的掛牌交易筆數共計704筆，交易總量為681萬3587噸。業內專家分析，國內煤炭企業目前面臨的寒冬，其實是經歷黃金十年之后，產能過剩的集中體現。

忻州市煤炭工業局總工程師郭建平稱，整個忻州市有煤礦81個，產能10個億，今年預計增加多少個億。產能還是比較過剩的(大意)

除了產能過剩，進口煤炭的大幅增加也是造成國內煤炭價格下滑的原因之一，海關總署一季度進出口數據顯示，煤炭產品進口大幅增長30%，達到8000萬噸，國內火電企業也都優先購買質量相對較好、價格相對較低的進口煤。這也反映出國內煤炭質量競爭和價格競爭上的弱勢。

山西省朔州市平魯區后安煤炭有限公司礦長杜斌稱，我們現在的原煤的熱量，4千3百大卡，在這種煤炭市場的情況下，是不好銷售的。通過我們自己的洗煤廠，煤的熱量可以提高到5500大卡，這樣要是到秦皇島港口呢，起碼我們的煤有了銷售的市場。

寧武能源寧武能源投資有限責任公司總經理王滿旺稱，降低成本，提高質量。

煤炭需求量的多少，一直是反映經濟景氣度的重要指標，正經歷寒冬的煤炭市場，也反映出了國內經濟形勢的整體放緩。

中國(太原)煤炭交易中心副主任閻世春稱，我們個別行業需求有所減弱，或者說是不太足，比如說煉焦煤，鋼鐵行業大家都知道，鋼鐵行業目前也比較困難，所以需求上也出現了一些問題。第二呢，就是動力煤，電場的發電量，這及指標大家也清楚，只有發電量指標提起來以后，它消耗的煤炭才能增加。

不過對于未來煤炭市場的前景，雖然煤炭企業和專業人士都認為短期內難以回升，但從長遠來看，還是有很大的需求空間。