道瓊斯通訊社周五（3月1日）綜合的數據顯示，澳大利亞主要的煤炭碼頭今年1月的出口量環比下降13.1%，從上月的3240萬噸減少到2820萬噸。在重要的煤炭產地昆士蘭州，貨物運輸受到一股熱帶氣旋的嚴重影響。

與去年12月相比，今年1月布里斯班港（Brisbaneport）的煤炭出口量下降33%，格拉德斯通港（Gladstone）出口量下降30%。受颶風影響，格拉德斯通港不得不暫時中止運輸。這次暴雨是澳大利亞近兩年來最嚴重的一次，一些地區的鐵路因洪水嚴重被迫關閉。上個月，力拓（RioTintoPLC）和總部位于瑞士的超達（XstrataPLC）宣布天氣因素，他們無法正常履行其中的一些合同。

瑞銀集團分析師湯姆·普萊斯（TomPrice）本周二（2月26日）表示，由于昆士蘭州的煤產地鮑文盆地（BowenBasin）遭遇暴雨，澳大利亞2月煤炭出口量很可能同樣弱勢。

澳大利亞是世界上最大的焦煤出口國和第二大動力煤（用于發電）出口地。該國煤業占據全球海運焦煤貿易的一半以上，以及海運動力煤的五分之一。

煤炭是澳大利亞第二大出口支柱，僅次于鐵礦石。

澳大利亞政府此前預測，去年6月開始的財政年度，煤炭出口總額能達到3.34億噸，價值413億澳元（約合422億美元）。澳大利亞統計局將于3月7日發布今年1月的官方煤炭出口數據。

雖然今年1月的惡劣天氣影響到海運，但港口容量的增加助推交易量的年度增長。道瓊斯數據顯示，與去年同期相比，澳大利亞1月出口增加5.6%。

紐卡斯爾港是全球最大的煤炭出口港，該港今年1月運輸量從去年同期的1080萬噸增加到1280萬噸。由于沒有受惡劣天氣影響，紐卡斯爾港月度煤炭出口量同比僅降4%。去年年中，紐卡斯爾煤炭基建集團（NewcastleCoalInfrastructureGroup）位于該港口的碼頭完成擴建，年度吞吐量從3000萬噸擴至5300萬噸。