上周（2/25-3/3），受近期大風(fēng)、大霧惡劣天氣影響，秦皇島港出現(xiàn)較長時間封航，船舶無法走靠，煤炭調(diào)出量出現(xiàn)大幅下降，秦皇島港煤炭庫存先降后升。錨地船舶數(shù)量出現(xiàn)減少，降至50艘以下水平。

秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心的數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量共計430多萬噸，較前一周相比，基本保持平穩(wěn)，日均調(diào)入煤炭近61.4萬噸，每日調(diào)入量未有較大波動。

調(diào)出量方面，煤炭裝船量劇減，上周秦皇島港煤炭調(diào)出量共計392.8萬噸，與前一周相比減少近120萬噸，日均調(diào)出煤炭56萬噸。上周調(diào)出量劇減的原因來自于受惡劣天氣影響的長時間封航。近期，秦皇島持續(xù)出現(xiàn)大風(fēng)、大霧天氣，船舶無法走靠，港口無法作業(yè)，2月27日到2月28日，秦皇島港因霧封航，時間長達(dá)近35小時（28日14:00吃水11米以下船舶恢復(fù)走靠），致使27日調(diào)出量僅為19萬噸；3月2日到3月3日因涌浪過大，拖輪無法作業(yè)，秦皇島港封航近10個小時。兩次長時間封航使上周秦港煤炭調(diào)出量大幅下降。

錨地船舶方面，上周，秦皇島港錨地待裝船舶數(shù)量有所減少，日均錨地待裝船舶降至53艘，而每日待裝船舶來看，周中有三天錨地船舶數(shù)量降至50艘以下。上周受大風(fēng)大霧影響，裝船量減少，但是下游耗煤企業(yè)開始陸續(xù)進行拉煤，長期滯港船舶減少，或為上周錨地船舶減少的一個因素。

調(diào)入量不變，調(diào)出量的劇減，導(dǎo)致上周秦港煤炭庫存先降后升，從整體來看，庫存較前一周有所減少。上周，由于下游耗煤企業(yè)陸續(xù)來港拉煤，前半周，秦皇島港煤炭庫存下降至700萬噸以下，后半周，受惡劣天氣影響秦港兩度封航，造成調(diào)出量減少，庫存出現(xiàn)一個小幅跳漲，維持在720萬噸左右。

綜合分析認(rèn)為，進入3月份，春節(jié)長假帶來的煤市清淡狀況開始有所緩解，隨著工業(yè)企業(yè)開工，日耗開始增加，下游電廠煤炭庫存有所降低，煤炭采購開始恢復(fù)，拉煤積極性增加，煤炭市場開始進入緩凍階段。