記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：前5月，新疆鐵路貨物發(fā)送量突破1億噸，同比增長4.8%。

今年以來，新疆鐵路部門發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，著力推進貨運提質(zhì)增效，積極拓展物流總包、合同制運輸，用好用足運力保障等政策，全力兌現(xiàn)協(xié)議運量。結(jié)合煤炭、化肥、棉花、糧食等重點物資運輸需求，推出“雪蓮速運—精準供應(yīng)”“雪蓮速運—防凍物資”“雪蓮速運—絲路電商”“雪蓮速運—疆煤外運”品牌班列，全新打造“雪蓮速運”棉花班列+白貨集拼專列運輸模式，開好多式聯(lián)運等特色班列，推動全品類貨源開發(fā)，保障和滿足客戶多樣化發(fā)運需求。

為了提升運輸保障能力，新疆鐵路部門大力實施挖潛提效，運輸、貨運、調(diào)度等部門密切合作，大力開行客車化循環(huán)列車、集裝化快運班列，實現(xiàn)運力精準匹配。堅持以卸車保裝車，抓好分界口接入重車的卸車組織工作，科學(xué)運用空車資源，在提高效率的同時，為裝車上量提供車源保障。在運用好蘭新鐵路交車能力的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮南北兩翼輔助支撐作用，用好用足格庫鐵路、臨哈鐵路交車能力，提高物流運輸效率。

煤炭是貨運量的“壓艙石”，新疆鐵路部門針對性完善“一企一策”運力保障方案，嚴格落實淡旺季運力運量互保機制，提高重載列車開行比例，組織開行跨局貨運列車和大宗直達貨物列車，搭建鋪劃36條跨局煤炭循環(huán)運輸線路，精準制定保裝方案，保證煤炭“裝的上、運的出”。在1億噸貨運量中，疆煤外運占到4100多萬噸，同比增長9.1%。

與此同時，新疆鐵路部門聚焦“短平快”重點項目，集中優(yōu)勢資源，大力實施擴能改造，打通運能瓶頸。南疆鐵路阿克蘇至巴楚段擴能改造工程取得階段性重大成果，新增8座會讓站全部開通投用，單日開行客貨列車對數(shù)增加至30對，大幅提升南疆鐵路運輸能力，讓南疆更多貨物能夠及時運送出去。