10月30日，記者從中海油研究總院獲悉，由該院牽頭研制的國產(chǎn)大抓力拖曳錨順利通過工廠測試。該錨是適用于漂浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)系泊的核心裝備，其結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性均達(dá)到設(shè)計預(yù)期，各項指標(biāo)滿足美國船級社(ABS)規(guī)范要求，標(biāo)志著我國深遠(yuǎn)海風(fēng)電關(guān)鍵裝備實現(xiàn)突破。

面向深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)需求，大抓力拖曳錨因承重比高(可達(dá)35倍以上)、建造安裝成本低等優(yōu)勢，成為半潛式漂浮風(fēng)機(jī)的理想系泊裝備，也是挪威、英國等國際項目的首選。但相關(guān)技術(shù)長期被國外主導(dǎo)，我國尚未完全掌握硬質(zhì)海床高抓重比錨型的設(shè)計能力與完整技術(shù)鏈條。為此，研究總院工程專業(yè)聯(lián)合相關(guān)單位，聚焦高抓重比結(jié)構(gòu)、復(fù)雜海床貫入機(jī)理與動態(tài)載荷響應(yīng)等關(guān)鍵技術(shù)積極開展自主攻關(guān)。

研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊通過系統(tǒng)的小比尺模型試驗，精準(zhǔn)揭示錨體承載與運動機(jī)理，創(chuàng)新融合極限平衡法與巖土大變形有限元數(shù)值模擬技術(shù)，建立錨承載力及運動軌跡精準(zhǔn)預(yù)測模型，并在1：2大比尺模型試驗中取得關(guān)鍵驗證，4.7噸重模型錨在砂土場地中實測承載力高達(dá)200噸，承重比超40。目前，相關(guān)設(shè)計文件已成功獲得美國船級社(ABS)認(rèn)證，符合國際行業(yè)規(guī)范，為工程應(yīng)用與規(guī)模化推廣奠定了堅實的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，本次工廠測試在專業(yè)錨泊測試場完成，結(jié)果表明，0.6噸與4.9噸兩類尺度大抓力拖曳錨，在滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的測試?yán)ο拢冃尉∮?毫米，無裂紋、無位移突變。

“大抓力拖曳錨的安全性與可靠性達(dá)到領(lǐng)先水平，為后續(xù)工程應(yīng)用提供了堅實保障。”團(tuán)隊負(fù)責(zé)人李書兆介紹道，其主受力部件采用屈服強度不低于355MPa的低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，通過嚴(yán)控硫、磷含量提升焊接性能，能夠確保極端海況下的結(jié)構(gòu)完整性，錨的關(guān)鍵焊縫采用埋弧自動焊，設(shè)計壽命超過25年。