“我國風(fēng)電領(lǐng)域創(chuàng)新能力和綜合競爭力進一步增強，大容量機組、葉片長度、輪轂高度均創(chuàng)出全球紀(jì)錄，技術(shù)進步推動風(fēng)電投資建設(shè)成本持續(xù)下降，風(fēng)電已成為最具綜合競爭力的電源之一。”10月20日—22日，2025北京國際風(fēng)能大會暨展覽會(CWP 2025)舉行，國家能源局新能源和可再生能源司副司長潘慧敏在大會上表示。

今年9月，我國宣布新一輪國家自主貢獻目標(biāo)：到2035年，風(fēng)電和太陽能發(fā)電總裝機容量達到2020年的6倍以上，力爭達到36億千瓦。

大會發(fā)布的《風(fēng)能北京宣言2.0》錨定國家自主貢獻目標(biāo)，提出我國風(fēng)電“十五五”期間年新增裝機容量應(yīng)不低于1.2億千瓦，其中海上風(fēng)電年新增裝機容量不低于1500萬千瓦，確保2030年，我國風(fēng)電累計裝機容量達到13億千瓦，到2035年累計裝機不少于20億千瓦，到2060年累計裝機達到50億千瓦。

為加快風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，《風(fēng)能北京宣言2.0》倡議“政產(chǎn)學(xué)研攜手加大技術(shù)創(chuàng)新力度”“推動風(fēng)電集成化融合式發(fā)展”等。其中包括圍繞基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿技術(shù)等開展聯(lián)合攻關(guān)，加速成果轉(zhuǎn)化。隨著風(fēng)電成本持續(xù)下降，政府主管部門應(yīng)著力完善綠色氫氨醇、綠電直連、零碳園區(qū)等方面的配套政策，推動技術(shù)加快成熟;加快對以綠電制氫氨醇為代表的多能轉(zhuǎn)換技術(shù)的探索與示范應(yīng)用，培育新模式、新業(yè)態(tài)等。

潘慧敏表示，國家能源局將重點推進風(fēng)電的集成發(fā)展，不斷拓展“風(fēng)電+”模式，加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游集成創(chuàng)新，積極推動風(fēng)電制氫，實現(xiàn)商業(yè)化突破，推進風(fēng)電與海洋牧場、海水淡化等多元化融合發(fā)展。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前我國風(fēng)電累計并網(wǎng)容量達5.8億千瓦，與2020年相比，實現(xiàn)了翻倍增長，我國風(fēng)電裝機規(guī)模已連續(xù)15年穩(wěn)居世界第一，正進入年均新增裝機1億千瓦以上的新時代。今年前8個月，全國風(fēng)電發(fā)電量占全社會用電量比例已達約11%，成為能源保供的重要力量。

當(dāng)前，技術(shù)創(chuàng)新已成為風(fēng)電項目“開疆拓土”、效率提升和成本下降的最重要推手。在CWP 2025，近千家參展企業(yè)集中展示了全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的最新技術(shù)與成果。

比如中國中車展示了目前全球單機容量最大的海上風(fēng)電機組，單機每年可輸出高達1億度清潔電能，可滿足5.5萬戶家庭年用電需求;全球最大功率海上漂浮式風(fēng)電機組“啟航號”年節(jié)約燃煤消耗約2.5萬噸，可減少二氧化碳排放約6.2萬噸。

人工智能等新技術(shù)也讓風(fēng)電機組更“智慧”。比如中國中車通過AI優(yōu)化能效及磁路分配，實現(xiàn)精準(zhǔn)電流控制，增強復(fù)雜電網(wǎng)條件下的風(fēng)場并網(wǎng)穩(wěn)定性;利用視覺大模型實現(xiàn)高精度識別、自動診斷與智能化追溯，針對葉片裂紋、塔筒銹蝕、螺栓松動等典型缺陷，降低人工巡檢成本超過40%，提升效率超50%，延長設(shè)備壽命2—4年。