煤炭
煤炭
作為能源輸出大省，新疆對煤炭交通運輸有著極大需求。長久以來，新疆連接內地的運輸通道單一，“疆煤外運”主要由蘭新鐵路承擔。伴隨新疆煤炭產量增加、內地煤炭供應缺口擴大，蘭新鐵路與內地“千里一線牽”的原路網格局已不能滿足增量需求，煤炭資源輸出輸入各方翹首期盼一條嶄新的出疆通道。
在新疆全力推動煤炭長距離運輸“公轉鐵、散轉集”背景下，中交集團主導投資建設了集團首條BOO(建設—擁有—經營)模式鐵路——新建淖毛湖至將軍廟鐵路(簡稱將淖鐵路)，并聯合中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司等多家政企單位組建將淖鐵路公司，實現自主經營、自負盈虧。
將淖鐵路是新疆準東、三塘湖、淖毛湖等大型礦區開發建設的先決條件，是優化‘疆煤外運’通道、全面提升新疆對外運輸通道能力的重要舉措。”將淖鐵路公司董事長楊順清說。
2021年4月開工建設的將淖鐵路，東起哈密市紅淖鐵路，西至昌吉回族自治州烏將鐵路，全長約432公里。
責任編輯： 張磊
京公網安備 11010802020613號
