本周動力煤市場延續偏弱走勢，周后期價格跌幅有所收窄。主產區煤礦多以兌現長協用戶需求為主，在買漲不買跌的情緒影響下，下游持觀望態度居多，市場煤交易活躍度有所下降。但年底停產檢修煤礦數量增多，產量較前期相比有所減少，供應端收緊使得產地煤價跌幅逐漸收窄。而港口市場需求持續偏弱，中低卡價格已跌至限價范圍內，貿易商因成本偏高發運較為謹慎，市場煤貨源依舊有限，供需雙弱下，價格趨于平穩。

停產檢修煤礦數量增多，供應端壓力逐漸減輕。

臨近年底，多數煤礦年度生產任務基本完成，目前以保安全生產為主，疊加疫情影響部分煤礦人員短缺暫停生產或減產，坑口產量不高。而近期煤炭市場走勢偏弱，部分煤礦為避免出現頂倉現象按需生產，煤礦產量將階段性下降。

年末需求愈發清淡，采購支撐力度不足。

煤炭冬季消費旺季逐漸進入尾聲，電廠日耗并未出現超預期增長，在庫存相對充足下，終端派船采購積極性愈發顯弱。加上工業企業陸續進入放假狀態，部分企業已經開始停止采購。采購需求持續疲軟，對市場煤價支撐力度有限。

中下游環節庫存良好，蓄水池效應繼續凸顯。

大秦線運量維持高位，港口鐵路調入得到保障，環渤海港口庫存穩步上升。而今冬終端日耗表現一般，庫存仍處于中高位水平。中下游環節庫存整體良好，煤炭市場價格相對平穩。

整體來看，臨近年底，部分煤礦產量階段性下降，供給端收緊使得煤炭下行壓力有所減輕;下游電煤日耗表現一般，工業企業陸續進入放假狀態，年末采購需求也愈發清淡。供需雙方均弱勢運行，供大于需格局稍有緩解，煤價跌幅逐漸放緩。但煤炭增產保供政策穩步推進，年末需求端缺乏實質支撐，短期煤炭價格仍將穩中偏弱運行。