2021年全年，我國(guó)共進(jìn)口煤炭32322萬噸，同比增長(zhǎng)6.6%。分國(guó)別來看，我國(guó)從一些此前不是我們國(guó)家主要進(jìn)口煤來源國(guó)的國(guó)家進(jìn)口煤炭數(shù)量表現(xiàn)突出。其中，我國(guó)從美國(guó)和莫桑比克進(jìn)口煤炭數(shù)量同比大增1015%和1058%，從南非進(jìn)口煤炭數(shù)量由上年同期的0噸增加至2021年的704萬噸，從哥倫比亞進(jìn)口煤炭數(shù)量同比上漲172%，從哈薩克斯坦進(jìn)口煤炭數(shù)量同比上漲113%，從加拿大進(jìn)口煤炭數(shù)量同比上漲90%。此外，我國(guó)從俄羅斯進(jìn)口煤炭數(shù)量同比上漲44%，從印度尼西亞進(jìn)口煤炭數(shù)量同比上漲39%，從菲律賓進(jìn)口煤炭數(shù)量同比上漲5%。但是，受進(jìn)口煤禁令和疫情影響，我國(guó)從澳大利亞進(jìn)口煤炭數(shù)量同比下降85%，從蒙古國(guó)進(jìn)口煤炭數(shù)量同比下降42%。

2019-2021年分國(guó)別進(jìn)口量情況圖

蒙古國(guó)雖然在2021年是我國(guó)最大的煉焦煤進(jìn)口國(guó)，但同比降幅明顯。2020年我國(guó)從蒙古國(guó)進(jìn)口煉焦煤數(shù)量為2377萬噸，從俄羅斯進(jìn)口煉焦煤數(shù)量為673萬噸，但是到了2021年，我國(guó)從蒙古國(guó)進(jìn)口煉焦煤數(shù)量為1404萬噸，從俄羅斯進(jìn)口煉焦煤數(shù)量增加到了1074萬噸，從數(shù)量上來看俄羅斯已經(jīng)與蒙古國(guó)不分上下。

自限制澳煤進(jìn)口以來，中國(guó)從俄羅斯的煤炭進(jìn)口量不斷增加，目前，中國(guó)是俄羅斯最大的煤炭出口目的地，尤其是煉焦煤。2021年1-12月，我國(guó)累計(jì)從俄羅斯進(jìn)口煉焦煤1074萬噸，同比增長(zhǎng)60%。近日，俄羅斯能源部副部長(zhǎng)表示，俄羅斯正在討論增加對(duì)中國(guó)煤炭供應(yīng)量的問題。其中，雅庫特作為俄羅斯主要的煉焦煤產(chǎn)地之一，2021年在需求的帶動(dòng)下煤炭產(chǎn)量明顯增加。之后，在煤炭開采效率和運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升后，俄羅斯煉焦煤產(chǎn)量和出口量將繼續(xù)增加，對(duì)華出口量也將得到有力保障。

2021年1-12月，我國(guó)累計(jì)從蒙古國(guó)進(jìn)口煉焦煤1404萬噸，同比下降41%。蒙古國(guó)煤炭出口當(dāng)中有超九成是出口到中國(guó)，而反復(fù)嚴(yán)重的新冠疫情導(dǎo)致中蒙邊境口岸時(shí)常被迫關(guān)閉，限制了中蒙之間的煤炭運(yùn)輸。此前，蒙古國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展部部長(zhǎng)曾表示，政府工作會(huì)議研究決定要加快西部、東部地區(qū)的兩條垂直鐵路的建設(shè)工作，以及阿拉坦布拉格至扎門烏德方向高速公路將采用國(guó)際招標(biāo)的方式建設(shè)。上述鐵路建設(shè)計(jì)劃完成后，蒙古國(guó)鐵路網(wǎng)總里程將達(dá)到4700公里，包括2700公里的新建鐵路里程。2022年上半年，塔溫陶勒蓋至噶順蘇海圖方向的鐵路將開始運(yùn)營(yíng)，塔溫陶勒蓋至宗巴音方向鐵路也將投入使用。近日，蒙古國(guó)政府宣布擬在南戈壁省現(xiàn)有的兩個(gè)口岸之外，開設(shè)第三個(gè)通往中國(guó)的煤炭運(yùn)輸口岸——查干德烏拉邊境烏力吉口岸。與策克口岸相比，烏力吉口岸的開通，不僅可縮短內(nèi)陸貨運(yùn)距離400公里，而且通過蒙古國(guó)境內(nèi)200公里的自然公路，可直接進(jìn)入蒙古國(guó)南戈壁省腹地。然而，截止到目前蒙古國(guó)政府的這一決定正在遭受到當(dāng)?shù)啬撩竦膹?qiáng)烈反對(duì)，預(yù)計(jì)新增口岸建設(shè)將面臨重重阻礙。

以上消息表明，一旦中蒙煤炭運(yùn)輸?shù)缆返玫礁纳疲晒艊?guó)出口中國(guó)煤炭數(shù)量將明顯增加，但是也要警惕疫情帶來的不確定性，因此，最終出口量并不一定會(huì)出現(xiàn)增加。