梁山港1-7月份共計火車來煤400.88萬噸，高于去年同期84.7萬噸，同比增加26.79%;汽運、船運發煤409.44萬噸，高于去年同期98.44萬噸，同比增長31.65%;1-7月實現銷售收入27.43億元(含稅)，同比增加169%;港航物流產業優勢正在逐步顯現。

“瓦日重載鐵路在梁山北與京杭大運河交匯，‘大運河+大通道’的特殊區位優勢，成就了今日的‘梁山港’。”梁山港黨委書記、董事長、總經理陳哲表示，“目前，我國西煤東輸主要有朔黃線、大秦和瓦日線三條鐵路運輸線，北煤南運主要依靠京滬、京九、京廣等國家主要干線，其中京九、京廣是客貨混用線，運力有限且運輸成本高。在鐵路、水路和公路三種煤炭運輸方式中，水運具備運量大、成本低的優勢。梁山港位于梁濟運河右岸，距瓦日鐵路直線距離僅1.8公里，距離黃河直線距離10公里，港區處于瓦日鐵路與京杭運河的黃金交叉點。從這一點來看，梁山港具備得天獨厚的區域優勢。”

據了解，梁山港的煤炭主要通過京杭運河運到南方，成本降到了每噸180元。今年1-7月份，梁山港根據市場變化及時調整煤炭庫存，有效降低經營風險，穩步提高經濟效益。