截至5月31日，新疆紅淖鐵路已經完成裝車63706車，同比增長4.51%，實現貨物發送量433.29萬噸，同比增長4.53%，創造了新的發送紀錄。

紅淖鐵路自2019年1月3日開通運營以來，貨運量持續攀升，逐步成為新疆鐵路貨運增量的主要支撐點之一，發運的煤炭其中絕大部分發往河西走廊、云貴川地區。為保證的紅淖鐵路煤炭快速裝車、及時發運，新疆鐵路各部門強化市場導向、客戶導向，全力提升裝車效率，綜合施策保障出疆煤炭運輸。

為確保煤炭裝得上、運得出，哈密貨運中心在均衡生產上下功夫，對淖毛湖站貨場、白石湖東環線、廣匯快裝線三個裝車點進行跟蹤寫實，做到對三個裝車點的情況心中有數。在此基礎上，加強與調度、機務、車輛部門、廣匯能源的對接協調配合，全力確保機力供應和配空車源，每日從訂車開始就均衡三個裝車點裝車任務，讓三個裝車點同時發力，防止出現讓貨等車、裝好了發不出去等問題。

為了盡可能實現不間斷裝車，貨運中心做好調度、車務、機務等部門協調工作，在三個裝車點盡可能實現出一列、裝一列、進一列的循環裝車狀態。在使用裝載機裝車的淖毛湖貨場，將裝載機數量增加到12臺，在做好檢修保養的同時，每次裝車作業保證8臺裝載機進場作業，提升裝車效率，實現不間斷裝車。

“目前，紅淖鐵路三個裝車點每天可以完成13列煤炭發運任務，我們有信心實現新增長。”淖毛湖營業部經理梁志剛對紅淖鐵路貨運上量充滿了信心，今年以來，紅淖鐵路已經兩次打破日裝車歷史紀錄。