截止目前，發熱量5500大卡低硫蒙煤成交價格升至585元/噸左右，已經突破綠色區間，進入黃色區間，距離紅色區間僅有一步之遙。

目前，坑口煤價穩中上漲，東北地區煤炭需求較好，長途拉運積極，礦方預期良好。榆林地區煤價保持上漲，產銷狀況相對良好，多家大礦競拍價上漲。鄂爾多斯煤管票嚴限，受安全檢查影響，部分礦生產受影響，長途拉運及東北補庫較好，部分煤礦上調煤價5-10元/噸。晉北地區多數礦供應港口及直達電廠，銷售情況良好，整體庫存偏低，煤價穩中有漲。大秦線日運量保持在106-116萬噸之間，較高位時有所下降。

近期，東北地區提前開啟冬儲模式，分流部分煤炭資源，北方港口煤炭供應量受到一定影響。受前期臺風影響，華東地區部分電廠庫存水平下降，電煤補庫積極性提高，華東航線煤炭貨盤充足，環渤海港口到港拉煤船舶出現增加。截止目前，秦皇島港下錨船升至40艘，較一周前增加了12艘。

港口現貨市場延續偏強走勢，產地煤價繼續上漲，貿易商發運成本持續提高。在北方港口，現貨資源原本不多，下游江浙地區部分電廠庫存偏低，急于補庫，整體市場看漲預期升溫。由于下游用戶進口煤供應出現缺口，詢貨意愿增加，部分用戶接受高煤價。而賣方不急于銷售，而是捂貨惜售，部分煤種報價按日均5元/噸提漲，下游低價難買到貨，長協煤和訂購數量少的用戶開始被動接受高價。近兩日需求和成交有所釋放，貿易商采購為主，電廠招標也有增加。

回顧這一波上漲過程，受產地漲價支撐，以及主干線事故后，鐵路發運節奏放慢，港口低硫煤緊缺問題未解決，疊加下游進入補庫階段，煤價出現跳漲。目前，坑口、港口市場保持上漲氛圍，指數、現貨互相追逐、攀比上漲。本月中下旬，內蒙地區煤票緊張、產地成本支撐作用仍將持續，疊加水泥、化工等行業發力，工業用電負荷還將提高。即使部分電廠補庫結束，但在目前的鐵路低發運和港口低庫存支撐下，煤價仍有希望繼續上探沖頂。預計本周末，港口市場煤價格將逼近紅色區間，后續市場需要關注政策方面是否出臺調控手段。