據彭博技術網站(bloombergtechnoz.com) 5月25日發布的信息，Traderindo商品分析師兼創始人瓦胡·拉克索諾(Wahyu Laksono)表示，印度尼西亞通過丹南塔拉資源公司(PT Danantara Sumberdaya Indonesia，DSI)實施單一窗口大宗商品出口，實際上將把全球煤炭價格推高25%。

這在煤炭供應中斷的情景下很可能發生，因為印度尼西亞是全球最大的動力煤出口國之一，年平均出口量可達3.5億噸至4億噸以上(2025年煤炭出口5.24億噸)。

他表示，印尼采取的每一項結構性政策都將在全球市場產生反響。全球煤炭價格因對供應短缺(供應沖擊)的擔憂而實際上存在上漲的潛力。

另一方面，如果丹南塔拉資源公司成功‘壟斷’或整合大宗商品出口量，該機構預計將擁有更強的議價能力來控制價格，以防止其在全球市場中跌至過低水平。

他補充道“因此，其影響力在很大程度上取決于過渡期間貨物從印尼港口流出的順暢程度。”

紐卡斯爾動力煤價格變動走勢(資料來源：彭博社)

據瓦胡(Wahyu)稱，查看2026年5月21日的洲際交易所(ICE)紐卡斯爾煤炭價格變化圖表，顯示當前交易價格水平為每噸137.55美元。

他表示，“目前的這一位置處于4月份急劇修正后的上升趨勢中，接近最近幾個月的峰值區域。”

兩種場景

據他推測，若2026年6月1日通過印尼國有企業丹南塔拉資源公司(PT DSI)的單門出口政策遭遇嚴重運營障礙，全球煤炭價格可能上漲，這將出現兩種情景。

第一種情景是因施行過渡期政策，導致的從輕微到中度的物流擁堵。

如果出現的問題僅表現為港口出口文件處理延遲，即官僚主義導致的擁堵使貨物運輸延遲1周至2周，全球市場將做出短期恐慌性反應。

他表示，“鑒于印度尼西亞作為全球最大的動力煤出口國的地位，這一干擾將直接導致 ICE紐卡斯爾動力煤價格上漲 5% 至 10%。”

名義上，全球動力煤價格預計將在短期內從每噸137.55美元飆升至每噸144—151美元的范圍。

第二種情景，嚴重的供應中斷或系統性供應沖擊情景。

瓦胡(Wahyu)闡述道，如果丹南塔拉資源公司(PT DSI)的一站式出口系統完全癱瘓，導致船只在加里曼丹和蘇門答臘的排隊超過三周，世界將面臨供應的嚴重沖擊。

他說，這可能促使中國和印度等主要進口國家買家競相從澳大利亞或南非尋求替代貨源。

在這種極端情況下，預計全球煤炭價格的“亮度”將急劇飆升15%至25%。這一漲幅可能將價格推入“火箭模式”，突破新的心理關口，從每噸137.55美元升至每噸158美元至172美元的區間。

即便如此，瓦胡表示，此次全球煤價上漲的幅度將很大程度上取決于滯期費(船舶滯留費用)等成本的累積，以及政府對現場投訴的響應速度。

他進一步解釋道，“如果這個單一國營企業出口方案最終導致出現供應瓶頸，那么戲劇性的是，全球價格波動將急劇上升。國際市場將因印尼國內法規帶來的風險而被迫支付更高價格，而印尼國內的經營者在過渡期間將不得不承擔增加的運營成本。”

他還指出，總統普拉博沃·蘇比安托(Prabowo Subianto)于周三(2026年5月20日)突然宣布成立SDA出口機構，這確實讓市場感到意外。

距離政策施行期6月1日不到10天，人們對運營準備情況及其對出口物流的影響產生重大擔憂是自然的。他解釋說，這種非常突然的政策通常會在企業界和國際買家中引發高度的不確定性。