5月3日消息，作為新能源車領軍企業的特斯拉，一季度交出的成績單并不樂觀。剛剛發布的財報顯示，特斯拉一季度凈虧損7.85億美元，每股虧損4.19美元。現金流緊張、車型Model 3產能受限、質量問題頻出、管理層震蕩讓特斯拉一度失去華爾街的追捧，淪為投資機構眼中的做空標的。

一季度虧損同比擴大 凈虧損7.85億美元

今日，特斯拉汽車公布了2018財年一季度財報，報告顯示，特斯拉的虧損局面并示扭轉。營收34.09億美元，高于去年同期的26.96億美元；凈虧損7.85億美元，去年同期的凈虧損3.97億美元，虧損同比擴大97.7%；每股虧損4.19美元。

營收方面，特斯拉的電動汽車汽車業務、能源生產與儲存業務與去年同期相比均有所增加。汽車收入同比增長19%，特斯拉方面解釋，主要原因是Model 3交付量的增長及會計準則中部分準則的更改。

但服務及其他業務卻同比減少了2460.5萬美元，電動汽車業務中的租賃業務收入同比減少8110.4萬美元，環比則減少近1.2億美元。

值得注意的是，致力于成為全球領先綜合型可持續能源公司的特斯拉第一季度調整后每股虧損3.35美元，仍低于此前市場分析師預測的3.41美元。

產能受限資金壓力大 特斯拉再遭唱空

產能、資金等多方面的壓力都導致特斯拉的持續虧損。天風證券在研報中分析指出，在產能方面，Model 3一季度產量9766 輛剛剛符合市場調低預期后的下限，但部分供應鏈仍存在不小問題。Model3的高要求也對供應鏈造成了巨大壓力，部分零部件供應商難以按時交付，間接造成Model3產能不足。

資金方面，2017 年特斯拉資本性支出達 34.1 億美元，經營自由現金流為-6065 萬美元， Model 3產能的增加也帶來了利潤的壓力。穆迪近期還下調了特斯拉信用評級，前景從穩定轉向負面。

產能受限，產品質量出現問題，高管離職潮等一系列問題讓特斯拉失去了華爾街的追捧，日前遭到對沖基金頻繁唱空。

高盛一位不愿具名的分析師指出，特斯拉的財務狀況很大程度上取決于生產和交付Model 3電動汽車的能力。但由于目前生產中存在多處瓶頸，特斯拉持續地負現金流和燒錢表現也降低了機構對其股價的預期。

截至2018第一季度，特斯拉累計交付電動車30余萬輛。特斯拉強調，隨著Model 3保有量的增加，服務基礎設施將得到更充分的利用，預計服務及相關業務的虧損在未來的幾個季度中將減少。