本周端午假期，只有3個交易日。周三滬深兩市高開后走勢分化，滬指早盤回調后沖高回落，創指早盤高開回落。下午兩市指數走勢趨同，均進入窄幅“微紅”橫盤震蕩。從滬指月K線來看，5月份已縮量三連陰。周四滬深兩市低開，滬指持續低位弱勢震蕩，創業板指數早盤低開，隨后持續重挫，股指大幅殺跌，創近期新低。周五滬深兩市低開，滬指早盤弱勢震蕩，創指開盤即創年內新低。午后次新股快速反彈，創指強勢拉升，三大指數集體由跌轉升。截止收盤，滬指報3105.54；深成指報9794.89；創指報1745.93。

中國能源網能源綜合指數本周收于1173.99點。其中，油氣指數收于987.34點，指數微跌；煤炭指數收于987.51點，指數微漲；電力指數收于1650.07點，指數微跌；新能源指數收于2028.43點，指數微跌。

本周油氣指數微跌。5月31日，原油期貨價格收跌，紐約商品交易所7月交割的西德州中質原油（WTI）期貨價格下跌1.34美元，收于48.32美元/桶。倫敦洲際交易所（ICE）7月交割的布倫特原油期貨收跌1.53美元，收于50.31美元/桶。在上周石油輸出國組織同意將減產協議延期至2018年3月底之后，投資者仍在擔心美國原油產量的增長。受此影響，AH航空概念股集體沖高。換個思路想想，油價下降對用油企業形成利好。

煤炭指數本周微漲。自供給側結構性改革推進以來，歷經一年的負增長，原煤產量自3月由負轉正后，在4月又迎來了9.9％的增幅。國家統計局日前發布能源數據顯示，今年4月全國原煤產量實現恢復性增長、產地集中度提高且煤炭價格有所回落。盡管如此，相較于去年同期的價格水平，目前的煤價雖承壓，但依舊處于高位，受益于此，煤炭企業業績有望延續。

電力指數本周微跌。年初以來用電增速持續回暖，新增裝機大幅減少火電效率提升。1-4月全社會用電量同比增長6.7%，火電發電量同比增長7.2%，增速比上年同期提高10.4個百分點。煤電供給側改革初見成效，1-4月新投產火電裝機較上年減少1023萬kw。發電量增加、裝機投產減少，1-4月火電設備利用小時數增加35小時。

新能源指數本周微跌。目前，17省市地補確定。由于地補會顯著降低客戶購車到手價，地補對新能源客車市場的刺激作用仍然較強。目前北京、上海、江蘇、寧波、福州、天津等17省市地補政策已經明確，將對后市形成有效支撐。申萬宏源預測，5月新能源車銷售量仍然保持溫和增長，6月,隨著招投標帶來市場回暖，新能源車有望迎來較高環比增長。