對特高壓入湘的呼吁和推動，是最近十年內湖南經濟社會發展的大事之一。

在2010年至2014年間，這種期盼之強烈和熾熱到達了一個頂峰。那幾年，每年全國“兩會”期間，“呼吁特高壓入湘”成了湖南人大代表團的主要建議和眾多湖南政協委員的聯名提案。

2014年3月7日，《湖南日報》第七版頭條，以近乎直白的標題表達了這種心聲──“期待特高壓盡快入湘”。顯然，這只是該省呼喚特高壓“年度最強音”的例行之作。

2015年6月3日，隨著挖掘機在±800千伏酒泉—湖南特高壓工程（簡稱“酒湖工程”）湘潭換流站挖下第一鏟土，7000萬湖南人的心愿達成。

“把一座大型風電基地搬到了湖南”──這是對酒湖工程最凝練的定義。

可以預言，在未來相當長的一段時間內，湖南將告別緊急調煤、局部限電的歷史。更重要的是，在實施“中部崛起”戰略的偉大征程中，這條能源大動脈供應的動力，不僅是強勁而充足的，它，還是綠色環保的。

2016年11月24日，酒湖工程湖南段全線貫通，又一個歷史節點。

自此，21萬平方公里的湘鄉大地，即將邁入一個全新的時代──特高壓時代。而線路最后通電的時刻，已經可以用天來計算。

這樣一個劃時代的工程，是怎么建成的？

綠色引擎 湖南步入特高壓時代

一次能源（煤炭）嚴重匱乏，水電資源技術開發量已至“天花板”，風電、太陽能不具備規模化利用條件……這就是湖南的能源資源稟賦。而經濟社會在發展，尤其是作為“中部崛起”的重要部分，湖南的電力需求仍在不斷增長，一條新的能源供應路徑必須盡快建立──這就是湖南多年翹首企盼特高壓的初心。

西北地區，尤其是甘肅酒泉，是我國第一個千萬千瓦級風電基地，而且本地又不具備消納基礎。湖南有需求，甘肅有條件也有需求，于是就有了酒湖工程。

很簡單、很樸素的道理。

按照規劃，酒湖工程建成投運后，每年可從甘肅向湖南送電400億千瓦時，相當于目前湖南全省1/3的用電量，是解決湖南省一次能源短缺的戰略性工程；于甘肅而言，它可以極大地解決甘肅新能源送出難題，這就是雙贏。

當這種簡單而樸素的道理被廣泛認可、并付諸實踐時，它就是一個龐大的工程。

酒湖工程線路全長2382千米，其中湖南段途經常德、益陽、長沙、湘潭4市9縣。

如果用大的工程元素劃分，則酒湖工程湖南段可用三個數字來呈現：1座換流站、354千米線路、724基鐵塔。

但就是這么簡單的三個數字，背后卻是浩大繁重的工程量。

在國網湖南省電力公司特高壓管理處處長曹剛強看來，與西北地區相比，湖南段的施工難度不是不小，而是很大。

“一是氣候條件差，湖南雨水多，尤其是入秋以后，秋冬雨水連綿不斷；二是地形復雜，跨越的區域涵蓋湖區、山區、丘陵，林木繁茂；三是人文環境復雜，協調難度大，途經區域為湖南經濟發達地區，房屋總拆遷量高達20萬平方米、近4億元的拆遷賠償款；四是線路跨越多，跨江（沅江）、跨高鐵（滬昆高鐵）、跨高速公路、跨特高壓線路和省內電網總計36次，技術難度大。”

與施工難度相比，酒湖工程的要求之高更是對建設者的一次重大考驗。

來自湖南省電力公司特高壓管理處的資料顯示，酒湖工程全線采用1250平方毫米大截面導線，全面應用Q420大規格高強角鋼，部分塔位采用錨桿基礎、銅覆鋼接地……

更高的標準、更多的困難，不正是一項偉大事業開創者的墊腳石？

從酒湖工程入湘動員大會召開伊始，作為國網特高壓酒湖工程湖南段項目建管單位，湖南省電力公司就視其為公司的1號工程，全面貫徹落實國家電網公司有關安排部署，組建最精干的業主管理團隊、協調組織有多個特高壓建設經驗的設計、施工、監理隊伍參與工程建設。

在工程建設中，要勇奪國家電網公司輸變電工程安全質量和項目管理流動紅旗；

在工程建成后，要奪取國家優質工程獎金獎。

這，就是湖南省電力公司和所有參建單位為自己確定的共同目標。

工程建設“高端大氣上檔次”的目標，背后是一系列硬性的標準和要求。

有最嚴要求就按最嚴要求辦、有最高標準就按最高標準實施。

為此，湖南省電力公司以上述兩大目標為依據，編制了酒湖工程《現場建設管理大綱》、《監理規劃》、《項目管理實施規劃》等一系列工程管理性文件，并要求業主項目部嚴格按照大綱和規劃統領各參建單位，確保工程進度和質量。

“我們認為，以大綱和規劃來管理項目，就像以制度來管理企業一樣，是最為明確而有效的。工程什么時候應該完成什么節點，工程質量應該干成什么樣，這些上面都寫的清清楚楚，這么多參建單位就有了一個必須遵循的最高依據。”曹剛強說。

2016年3月，湘潭換流站綜合樓封頂；

2016年10月，酒湖工程沅江大跨越放線完成；

……
當酒湖工程各條戰線都在按照既定進度推進時，一個屬于湖南的特高壓時代，大幕也在緩緩展開。

雨季突圍 又好又快下的速度與質量

2015年11月11日，湘潭換流站工程建設協調會上，國網直流建設部正局級調研員肖安全面色凝重。

自2015年9月3日場平開工以來，湘潭換流站工程先后受到征地、阻工、罕見冬汛、雨雪天氣的影響，土方施工進度多次滯后，嚴重制約著后續樁基及土建主體施工進度，其中樁基施工進度已經比送出端酒泉換流站落后了近三個月。

這，對于酒湖工程的按期投運，形成了巨大隱患。

如果把酒湖工程比喻成一部大片，當摁動快進鍵，將時間定格在2016年2月16日，則出現的是一個喜慶的結果──場平土方工程提前工程節點4天完工；而將時間再次快進到今年8月底，土建施工也最終按照既定工期如期完成。

在這近一年的時間里，關于施工工期，湘潭換流站項目部發生了什么？“從三個維度追回失去的時間”──湘潭換流站監理項目部總監王煥新道出了其中的奧妙。

湖南電力建設監理咨詢公司承擔了酒湖工程湖南段的監理工作，王煥新就是該公司派出的金牌監理。在湘潭換流站，除了承擔工程的監理職責，監理項目部還要協助業主項目部做好項目的管理工作。

2015年的湖南冬汛到底有多嚴重？從公開的報道來看，是自1961年以來湖南最大的一次，降雨從2015年9月1日至今年春節，就一直沒停過。

“在嚴格確保安全施工的前提下，要搶回失去的工期，我們確定了三個維度，第一維度是時間，就是從時間里找時間。在保安全和質量的前提下，把雨天晴天都能干的活安排在雨天進行，白天晚上都能干的活安排在晚上；早上的工作時間提前，晚上的工作時間延后；節假日不停工是常態，整個春節我們都沒有休息。通過這些措施，有效延展了施工的時間。”王煥新告訴記者。

第二、三個維度分別是空間和人。空間維度上，主要是突破工程進度的線性管理思維，在作業面允許的情況下，積極開展交叉作業。在人的維度上，則是要求各參建單位，盡可能增加人手，合理分工，齊頭并進。

三個維度的優化施工，在2016年春節期間得到了集中體現。王煥新回憶，當時僅在換流站，就有200余人堅持施工、40余臺大型機械同時作業；各項目部施工人員采用兩班倒、輪流作業和人歇機不停的方式；期間，項目負責人、監理人員、施工人員、現場旁站人員、安全員、質檢員，一個都不曾少。

在搶回工期上，湘潭換流站科學做到了微觀操作、中觀布局、宏觀把控三個層次的時間管理，最終實現了節點工期的完美回歸。

中國有句俗語，叫“蘿卜快了不洗泥”，是對速度與質量不能兼得的通俗表達。

速度和質量，從來都是發展中的一對矛盾體，而一項優質工程的誕生，卻也從來是速度與質量的結合體。“又好有快”，湘潭換流站項目部要的就是這個結果。

在國網流動紅旗和國家優質工程金獎的目標引領下，湘潭換流站項目部制定了與已經獲獎的優質工程同業對標管理辦法，在參建各施工項目部之間開展工程管理“比武”，每月評選“優秀施工項目部”、“優秀項目經理”、“優秀安全專責”，對“優秀施工項目部”授予工程項目管理流動紅旗。

在各參建單位的同心勠力之下，酒湖工程湖南段的第一個“小目標”實現了──“11月21日，國家電網公司正式把2016年第二次國網安全質量流動紅旗授予湘潭換流站工程。”曹剛強告訴記者。

在湘潭換流站是如此，在線路建設的主戰場，又好又快的建設進程也在繼續。

高質量架設截面面積世界最大的1250平方毫米導線，這是湖南省內首次進行大截面導線跨越高鐵施工，沒有成熟的經驗可以借鑒。在湘2標段項目跨越滬昆高鐵四級安全風險作業現場，為了加快封網速度，湖南省電網工程公司現場施工人員創新采用了更符合現場條件的“船用救援手持式拋繩器”，可以同時拋射多根過渡導引繩，拋射距離達230米，進一步提高了過渡導引繩的安全性和可靠性。

高質量展放著湖南段檔距最大的沅水大跨越導線。在沅水邊組立全線最高、最重的鐵塔，僅單邊橫擔就重達25噸，需采用重型吊車配合雙平臂抱桿進行組立。放線過程中，牽張力達到16噸多。為確保施工過程中的安全，湖南省送變電工程公司針對性地編制了《大跨越施工方案》，并應用了16噸的碼線器等大跨越專用工機具。

高質量搭設著歷來為工程安全管控難點的腳手架。2016年2月，湘潭換流站腳手架施工高峰期，監理項目部在發現施工現場腳手架搭設存在安全隱患的情況下，積極思考，在各層腳手架上懸掛“腳手架階段性驗收合格牌”，使得現場腳手架搭設、驗收情況更加清晰、透明，方便全員參與腳手架管理。

安全監管不講半點情面，工程質量高標準、嚴要求、不打丁點折扣，“又好又快”的理念在酒湖工程湖南段得到了最好的詮釋。

酒湖工程湖南段，在獲得國網流動紅旗之后，距離下一個目標──國家優質工程金獎還遠嗎？

創新引領 管理技術雙輪驅動

代表中國電網技術最高水平的特高壓，從來就是技術創新和管理創新的重要集散地。

特高壓酒湖線從工程伊始，就定下了它的主基調──全面采用中國自主開發的特高壓直流輸電技術和裝備。

這一創新的思路和舉措，帶動引領著項目管理和技術的雙突破。

在酒湖工程湖南段，創新這一主題，從未缺席，而且大放異彩。

讓我們把目光聚焦到酒湖工程湘潭換流站首創的“四通一平工程施工進度監理管控圖”上來吧。

不僅僅為了工程進度的整體把控，更是施工質量和節點的清晰布局。

換流站監理項目部配合業主項目部制作的這個指導工程建設的 “作戰沙盤”，詳細列明了各區域土方挖填方量、轉運路徑、資源配置需求以及進度計劃等，內容直觀清晰，可有效控制場平土方工程施工進度，實時掌握各分區施工資源投入情況。

業主項目部連同監理項目部根據現場工程實際情況，每天在管控圖上填寫工程實際進度，發現偏差及時組織召開專項協調會，分析原因、制定糾偏措施，確保工程進度按計劃要求穩步推進。

這只是酒湖線湖南段工程管理創新的一個逗號，遠不是句號。

在現場，施工人員向記者演示了國網湖南省電力公司創新管理手段的又一成果。該公司依托微信公眾號開發了由各項目部和施工單位組成的湘潭換流站安全質量管理平臺，與門禁管理系統遠程聯動，打造出了現場安全質量隨身信息化的管理樞紐。這個微信平臺涵蓋了人員管理、機械管理、風險管理、安全質量活動、規章制度、工程進度、通知公告、門禁查詢、亮點展示等9大模塊的在線查詢，內容一應俱全，既方便又實用。

“只要關注這一公眾號，不管是遠在　  長沙的省電力公司，還是遠在北京的國家電網公司領導，都可以對換流站的所有情況進行實時了解、監控和指導?？梢哉f工程管理，沒有比這種方式更直觀、更及時、更準確、更便捷的了。”王煥新介紹道。

如果說管理創新代表著新時代工程管理團隊的智慧，那么技術創新則是新時代工匠精神的鮮明注解。

來自湖南省送變電工程公司的換流站電氣A包項目副經理周新山，在施工過程中經過研究，總結了一種不用布線槽、電纜芯線集中綁扎成方型束狀，出線繞過方把進接線端子的施工工藝。應用這種接線工藝施工出來的屏盤配線看起來就是一件藝術品，除了美觀，還有利于運行時電流電壓回路的測試。

在湘潭換流站現場，記者還看到了總監王煥新屢次提及的GIS移動對接小車。“由于GIS安裝對接面臨工作量巨大、工期緊等困難，我們組織攻關小組專門研發制作了這樣的移動小車，它功能齊全、使用靈活，能上下左右不同角度調整GIS管筒的高度和角度，同時又可以保證GIS管筒在一條直線上，確保對接精度，大大提高了工作效率，并滿足GIS在拼裝過程中的無塵環境要求。通過使用移動式對接小車，GIS安裝工期由原計劃的140天縮短到了100天。”王煥新告訴記者。

創新換流閥安裝環境控制技術；

自主研發“環保碳粉輸送車”進行碳粉的運輸及鋪設；

研制確保換流變油質檢測全封閉的標準化油樣采集裝置；

……

酒湖工程湖南段的建設者，以自己的智慧和探索，著實印證了“創新無極限”這番道理。

管理與創新的雙輪驅動，在酒湖工程湖南段建設者的手中，深度融入實踐，綻放出耀眼的光芒。

一項關于特高壓的偉大事業，正在湘鄉大地演繹著速度與激情。

一個關于中部綠色崛起的夢想，即將在長距離的電流激蕩中蓄勢待發。