隨著煤炭行業進入“寒冬”，山西煤商武晶晶的家庭從擁有數十輛百萬豪車到負債累累，僅用了數年時間。圖為武晶晶在她的倉庫點貨。

初春，山西省太原市長治路一所倉庫內，裝著日本化妝品、美國洗衣精的快遞箱堆成小山，29歲的微商武晶晶踮著腳清點高架上的貨物。她衣著簡單，僅手腕上的卡地亞首飾還殘留著昔日煤商的豪富痕跡。

近年，隨著煤炭行業進入“寒冬”，煤炭大省山西的無數煤商陷入經濟“泥潭”。23日，武晶晶接受記者采訪時說，因煤炭行業低迷，她的家庭從擁有數十輛百萬豪車到負債累累，僅用了數年時間。

和其父武貴元因煤暴富的粗獷型經濟相比，煤商二代武晶晶選擇的微商行業是一種基于互聯網社交時代的新型經濟模式。

山西省晉中市靈石縣是一個典型的資源型縣城，全縣含煤面積達860平方公里，占全縣總面積的71.3%。

出生于靈石縣一個農民家庭的武貴元只有小學學歷，但是因特別善于交際，能從煤礦買到煤，能把煤炭賣出去，他很快靠販煤起家。上世紀90年代初，他已擁有一個20多輛車的運煤隊，這是靈石縣最大的運煤隊。每天早晨天未亮，他就出門找煤、找銷路，直到很晚才回到家。

據武晶晶介紹，煤炭從出坑口到抵達港口，中間要經過3、4位中間商，每個環節都有利潤。而武貴元就是其中一環，靠將煤炭運到省外掙錢。1995年左右，他在晉中市平遙縣承包了一個鐵路貨運站，將煤炭運到山東、河北等地。

2000年左右，中國經濟一路騰飛，煤炭需求狂漲，噸煤價格從最初的不到200元/噸一路飆升到2008年7月的1070元/噸。山西迎來煤炭“黃金十年”，武貴元等煤商搭上“順風車”。

武晶晶說：“最大的感覺是不缺錢，我們到天津買寶馬汽車，再開回來。家里有數家洗煤廠、一家養老院、一家化工廠和一個私人會所。”生意巔峰時期，悍馬、寶馬、奔馳等數十輛豪車停在她家的養老院內。而她的一套首飾動輒價值上百萬元。

大學期間，武晶晶開始為父親供煤，從煤礦將煤運到貨運站，賺差價，“別人每噸煤賺10元到30元，我只賺3元，最多5元。”最輝煌時，每天有200輛大車替她運煤，一天運3萬噸。按照每噸煤3元的利潤計算，她每天能賺6萬元。

她到外地買煤時，身背一個雙肩包，包里裝著數十萬元現金，晚上在旅店休息時，枕著背包睡覺。

從2012年開始，在需求減少、產能過剩、環保壓力加大等因素影響下，山西煤價一路下跌，企業利潤大幅下滑。據公開資料顯示，目前，山西的噸煤坑口價在180元到190元，而成本價在278元到340元，即每噸煤虧100元左右。

而武家的生意正是被下游產業拖垮的。武貴元的一位朋友和河北一家企業分別欠其3000萬元和5000萬元煤款，至今無法償還。

銀行紛紛抽貸，催促武家還貸款。因資金鏈斷裂，武家只能宣布破產，豪車、豪宅全部抵押。目前，武晶晶名下沒有任何資產，出行只能以出租車代步。

據商務部數據顯示，2015年，中國電子商務交易額預計為20.8萬億元，同比增長約27%。包括微商在內的互聯網經濟成為推動中國經濟的新增長點。武晶晶意識到，她必須改變之前的經濟模式。

2014年，武晶晶開始二次創業，向親朋好友借了300萬元，通過朋友從香港、日本、美國等地代購回奶粉、化妝品、衣服等優質產品，在自己的微信號“武有才”朋友圈銷售。

因交友廣泛，她的微商事業迅速發展，目前，一個月的流水賬為70多萬元，純利潤約為20萬元。最火爆的那次，她賣原汁機，三天賺了2.5萬元。

武晶晶希望未來能擴大銷售規模，讓自己的“全球百貨超市”貨物種類更加豐富，“努力賺錢還債。”