自1月份開始，環渤海動力煤價格指數連續十周保持下跌，累計降幅已達98元/噸。2月底神華集團的突然降價使得即將企穩的煤炭價格再度陷入大幅下行的漩渦。3月份，在國內大型煤企陸續優惠促銷的影響下，煤價企穩預期被迫推遲。近期，隨著市場有利因素不斷累積，環渤海動力煤價有望迎來企穩。 

◇煤價降幅收窄 有待企穩 

3月19日海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于533元/噸，比前一報告周期下降了5元/噸，降幅明顯收窄。 

秦皇島港動力煤價全部下滑。秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為400-410元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為450-460元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為525-535元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為570-580元/噸，其中發熱量5500大卡、5000大卡和4500大卡動力煤價格較上周均下降5元/噸，5800大卡動力煤價格較上周下降10元/噸。 

本期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，雖然價格下降的港口規格品數量繼續占據三分之二，但是價格持平的港口規格品數量也出現明顯增加，表明該地區動力煤市場供大于求傾向有所弱化；價格指數的環比降幅由前一期的10元/噸縮小到了5元/噸，降幅收窄；相比其它熱值的動力煤，4500大卡和5000大卡兩種低熱值動力煤價格降幅較小；截止到本期，價格指數已經連續十個報告周期下降，累計降幅已經達到了98元/噸、下降了15.5%。 

煤炭行業資深專家李學剛分析認為，盡管近期海上煤炭運價持續回升、港口煤炭庫存快速下降、錨地待裝煤炭船舶數量增加、整體交易價格跌幅縮小等，諸多跡象表明環渤海地區動力煤供求已經回暖，但是由于前一報告期該地區動力煤價格的降幅較大，“慣性”作用以及市場信心不足促使本報告期價格指數繼續下挫。 

目前市場積極因素開始釋放，對煤價企穩形成利好。首先，大型煤企降價促銷的活動暫告一段落，對煤價下行的沖擊開始弱化；同時下游煤炭消費企業采購積極性有所增加，電廠在短期內存在補庫需求；另外，由于內外煤價倒掛，外貿煤炭利潤縮水，進口煤將持減量狀態，對內貿煤價企穩也形成一定支撐。據秦皇島煤炭網訊，3月10日至3月16日，環渤海煤炭庫存量1912.5萬噸，環比減少82.5萬噸，降幅達4.13%。環渤海四港煤炭庫存量已連續五周減少，增強了煤價企穩信心。 

◇產地煤炭市場維持冷清 

1月份以來，在港口煤價持續下滑的影響下，上游產地煤炭市場一直弱勢運行，市場交易冷清。本周，山西地區煤價總體平穩，內蒙坑口煤價大幅下挫，出現10-20元/噸不等的下跌，預計后市仍以弱勢下行為主。 

截至2014年3月17日，秦皇島煤炭網價格頻道發布的最新一期山西地區動力煤車板價格顯示，朔州地區發熱量4800大卡、5200大卡動力煤車板價格分別為310元/噸、390元/噸，大同發熱量5500、5800、6000大卡動力煤價格分別報收435元/噸、460元/噸、475元/噸，忻州地區發熱量5000大卡動力煤價格報收于280元/噸。與車板價變化一樣，山西坑口價格也均保持不變。其中發熱量5500大卡和5300大卡氣煤坑口價格均報收300元/噸，發熱量5500大卡、5800大卡弱粘煤價格報收405元/噸和440元/噸。 

內蒙地區坑口煤價整體大幅下滑。截至2014年3月19日，秦皇島煤炭網價格頻道發布的最新一期內蒙煤炭價格顯示，宏測煤礦發熱量5000大卡煤炭的稅后價格報收190元/噸，環比下跌10元/噸；屹峰煤礦發熱量5100大卡煤炭的稅后價格報收200元/噸，環比下跌10元/噸；聚源煤礦發熱量5500大卡煤炭的稅后價格報收230元/噸，環比下跌20元/噸；寶豐礦發熱量5500大卡煤炭的稅后價格報收235元/噸，環比下跌15元/噸；李家塔發熱量5600大卡煤炭的稅后價格報收270元/噸，環比下跌10元/噸。 

另外從其他煤種來看，據媒體報道國內噴吹煤市場依舊弱勢運行，部分鋼廠噴煤采購價小幅下行；煉焦煤市場延續跌勢局部地區弱勢盤整，整體成交清淡。國內無煙煤市場弱勢為主，煤企掛牌價在紛紛出現下調后現低位維穩運行，成交方面不溫不火，下游化工、化肥產業需求疲軟，無法拉動無煙煤價。 

◇國內外海運費并肩上行 

今年航運業開局形勢良好，業內人士普遍認為將迎來轉機。據2014年3月20日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周三上漲，因海岬型船和巴拿馬型船運活動上升。干散貨運價指數上升52點，至1570點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。 

波羅的海海岬型船運價指數 上漲164點，或5.82%，至2982點。日均獲利上升1800美元，至23995美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸，運載比如鐵礦石或煤炭等貨物。 

波羅的海巴拿馬型船運價指數 上升2點，或0.18%，報1120點。日均獲利漲14美元，至9015美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。 

國內海上煤炭運費延續上漲趨勢，本周已經連續七周持續上行，創下今年以來最高值。秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告周期國內海上煤炭運價繼續回升, 3月18日，海運煤炭運價指數報收1083.76點，周環比上行99.80、漲幅為10.14%。具體到部分主要船型和航線，3月18日與3月11日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲了6.6元/噸至52.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲了4.3元/噸至41.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲了3.5元/噸至44.2元/噸。