目前，國內煤價穩步上行，由于下游耗煤企業對于低卡煤的需求增加，印尼煤等進口煤的貿易有所回緩。近一個多月時間，國際煤價一直處于震蕩上行的狀態，據行業分析師李廷文章分析，有很大部分原因是受到相關國家貨幣匯率影響，當然，還有需求回升，地區罷工等多重因素影響。在宏觀大勢未變的情況下，本期國際三大煤炭港口煤價繼續延續整體上漲態勢，僅歐洲地區煤價由漲轉跌。 

據秦皇島煤炭網價格中心數據顯示，截至11月1日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格報收84.59美元/噸，環比前一周上漲0.37美元/噸，漲幅為0.87%；南非理查德港動力煤價格指數報收86.59美元/噸，環比前一周上漲0.85美元/噸，漲幅為0.99%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數報收86.07美元/噸，環比前一周下跌2.73美元/噸，跌幅為3.07%。國際三大煤炭港口整體仍保持漲勢，但是漲幅收窄，歐洲地區再現跌勢。 

另一國際煤指BJ現貨動力煤價格本期上漲，據秦皇島煤網價格中心數據顯示，截至10月31日，BJ動力煤價格報收為83.45美元/噸，環比前一周上漲1.95美元/噸，漲幅為2.39%。 

從數據走勢來看，國際煤價兩漲一跌，且上漲港口漲幅明顯收窄，可見煤價上漲支撐力度依舊較為疲弱，國際煤價的緩慢上漲對于國內煤價的上漲也起到一個推動作用。隨著煤炭需求的減弱，國內進口煤量也出現較大幅度減少，從年初的3000多萬噸減少至2600萬噸左右，加之現在煤價上漲，價差影響，進口煤量在年內應該不會出現太大波動。