內(nèi)蒙策克口岸：風(fēng)吹日曬損耗大  貸款買(mǎi)煤利息高

這次難賣(mài)的不是國(guó)產(chǎn)煤，而是從蒙古國(guó)來(lái)的進(jìn)口煤。此前，由于蒙古進(jìn)口煤的價(jià)格遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)煤，因此一度頗受煤炭貿(mào)易商的追捧。位于中蒙邊境的策克口岸，一個(gè)彈丸之地，曾經(jīng)聚集了20多家專門(mén)經(jīng)銷蒙古進(jìn)口煤的貿(mào)易商，而圍繞著煤炭，當(dāng)?shù)氐纳藤Q(mào)也是一片興旺。

可是成也煤炭、敗也煤炭，隨著近一兩年煤炭需求深陷低谷、煤價(jià)一跌再跌，策克口岸也從昔日的淘金熱土，變成了一片處處透露著破落氣息的遺忘之地。而那些坐擁幾十、上百萬(wàn)噸進(jìn)口煤的貿(mào)易企業(yè)，除了眼睜睜看著自己的財(cái)富縮水，卻也只能是無(wú)可奈何。

在一個(gè)專門(mén)堆放進(jìn)口煤的堆場(chǎng)里，幾十輛大卡車整齊地排放在一起。車輪里積滿了煤灰，一看就很久沒(méi)有開(kāi)動(dòng)了。而在卡車的身后，就是兩三層樓高，一眼望不到邊的煤堆。專營(yíng)蒙古進(jìn)口煤炭的企業(yè)告訴我們，就在一年多以前這里還是車來(lái)車往，一片繁忙。但從去年開(kāi)始，銷售就突然放緩，到今年，基本上就已經(jīng)完全停滯了，目前他們的進(jìn)口煤庫(kù)存已高達(dá)上百萬(wàn)噸。

內(nèi)蒙古太豪集團(tuán)通關(guān)部部長(zhǎng)王勇福告訴記者，那時(shí)候煤只要拉進(jìn)來(lái)，第二天就拉走了，廠區(qū)根本就沒(méi)有庫(kù)存，但是今年從去年開(kāi)始，廠區(qū)庫(kù)存越來(lái)越大。

慶華煤炭貿(mào)易公司總經(jīng)理助理韓玉明：加上原煤，加上洗過(guò)的精煤，加起來(lái)一共是170萬(wàn)噸庫(kù)存。

策克口岸常年大風(fēng)，記者到達(dá)時(shí)，盡管當(dāng)?shù)貏傁逻^(guò)一場(chǎng)大雨，而且還有灑水車不停地給煤堆灑水，但堆場(chǎng)里依舊煤灰漫天飛揚(yáng)。而這造成的損失也相當(dāng)可觀。

內(nèi)蒙古太豪集團(tuán)銷售部部長(zhǎng)邱建平告訴記者：我們每年進(jìn)口100萬(wàn)噸煤，光被風(fēng)刮走就在2000噸以上。

除了損耗，煤碳長(zhǎng)期堆放帶來(lái)的質(zhì)量下降更讓貿(mào)易商們心急如焚。例如隨著氣溫升高，焦煤的粘結(jié)度會(huì)有所下降，一旦下降到無(wú)法煉鋼的程度，就只能當(dāng)做動(dòng)力煤來(lái)銷售，那樣價(jià)格就會(huì)大打折扣。

內(nèi)蒙古太豪集團(tuán)銷售部部長(zhǎng)邱建平說(shuō)，粘結(jié)一掉就煉不成焦，就只能當(dāng)做動(dòng)力煤去賣(mài)，動(dòng)力煤200塊錢(qián)，我們這個(gè)煤進(jìn)來(lái)成本價(jià)都在400多塊錢(qián)。

目前在當(dāng)?shù)?，僅太豪和慶華兩家企業(yè)的煤炭庫(kù)存就高達(dá)240萬(wàn)噸，貨值超十億元。讓這些貿(mào)易商倍感壓力的是，這些煤都是企業(yè)用貸款買(mǎi)來(lái)的，一個(gè)月賣(mài)不出去，光是支付利息就得幾百萬(wàn)元。

慶華煤炭貿(mào)易公司總經(jīng)理助理韓玉明說(shuō)：按照5個(gè)億算，一年的利息就是三千五百萬(wàn)，一個(gè)月攤下來(lái)，也是三百多萬(wàn)，所以說(shuō)，整體上對(duì)成本占用率，資金壓力相當(dāng)明顯。

國(guó)產(chǎn)煤價(jià)急跌   蒙古煤失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)

看著幾億的資產(chǎn)在空地上風(fēng)吹日曬，降質(zhì)損耗，每個(gè)月還要支付幾百萬(wàn)的利息，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)壓力確實(shí)很大。蒙古煤價(jià)格一度遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不景氣，但是如果足夠便宜，這些煤炭也會(huì)有市場(chǎng)的，那么是什么原因?qū)е铝畠r(jià)蒙古煤銷不出去呢？那些來(lái)淘金的企業(yè)生存狀況怎么樣呢，請(qǐng)繼續(xù)看記者調(diào)查。

記者曲磊：我現(xiàn)在就在內(nèi)蒙古策克口岸。穿過(guò)我身后的四道門(mén)就是蒙古國(guó)的境內(nèi)。我們可以看到，目前口岸上非?？諘缫惠v車也沒(méi)有，而一年前這里是進(jìn)口蒙古國(guó)煤炭最大的口岸。大家可以看到我身后的四條通道，左邊的兩條有明顯的車轍印，而右邊的兩條卻沒(méi)有。工作人員告訴我們，以前口岸通道緊張，為了增加運(yùn)力特意建了這條四進(jìn)四出的通道，而現(xiàn)在通道建好了車卻少了，只啟用了兩個(gè)通道。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，策克口岸在2011年2012年兩年的煤炭進(jìn)口量都達(dá)到了900多萬(wàn)噸，而今年一到五月份的進(jìn)口量卻僅有230多萬(wàn)噸，企業(yè)進(jìn)口煤炭數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于往年水平。

慶華煤炭貿(mào)易公司總經(jīng)理助理韓玉說(shuō)：2010年高峰的時(shí)候進(jìn)口是402萬(wàn)噸，銷售是412萬(wàn)噸，來(lái)來(lái)回回就有800多萬(wàn)噸了。2012年進(jìn)口320萬(wàn)噸，銷售是213萬(wàn)噸，今年到五月份才62萬(wàn)噸。
2008年時(shí)，蒙古煤一噸只有一二百塊錢(qián)，運(yùn)到國(guó)內(nèi)就可以賣(mài)到四五百塊，而且依然比國(guó)內(nèi)煤炭便宜。巨額的利潤(rùn)讓大批企業(yè)蜂擁而至，策克口岸的煤炭貿(mào)易企業(yè)從兩三迅速增長(zhǎng)至20多家。隨后，蒙古國(guó)開(kāi)始不斷提高出口價(jià)格，到2012年時(shí)，蒙古煤的價(jià)格已經(jīng)漲起來(lái)了，但國(guó)產(chǎn)煤的價(jià)格卻急速下滑，于是向來(lái)以價(jià)廉取勝的蒙古煤一下子就沒(méi)了市場(chǎng)。

慶華煤炭貿(mào)易公司總經(jīng)理助理韓玉明告訴記者，現(xiàn)在加上運(yùn)費(fèi)和其他成本我們就不占優(yōu)勢(shì)了，比國(guó)內(nèi)多出20塊錢(qián)。

市場(chǎng)驟變讓這些企業(yè)入不敷出，蜂擁而來(lái)的企業(yè)錢(qián)還沒(méi)掙多少就面臨巨額虧損。于是在不到一年的時(shí)間里，20多家企業(yè)紛紛倒閉，目前僅有5家一息尚存，而還在運(yùn)行的則只有三家。

內(nèi)蒙古太豪集團(tuán)銷售部部長(zhǎng)邱建平說(shuō)，我們拉回來(lái)的成本價(jià)，就達(dá)到420，銷售也是420，這還不包括人員工資。去年我們公司賠了一個(gè)億，按照現(xiàn)在計(jì)劃要超過(guò)一個(gè)億。

內(nèi)蒙古太豪集團(tuán)通關(guān)部部長(zhǎng)王勇表示：很多公司都是10年11年剛過(guò)來(lái)的是吧，對(duì)對(duì)對(duì)

都是剛過(guò)來(lái)的，當(dāng)時(shí)也是看好了行情，結(jié)果剛來(lái)一年多點(diǎn)形勢(shì)就跨了。