6月18日，“晉煤外運”通道侯月鐵路集中修施工圓滿收官，有效補強設備設施短板，筑牢線路安全基礎，為即將到來的暑期能源保供運輸夯實了安全保障。侯月鐵路西起山西侯馬，東至河南月山，年運輸能力達一億噸左右，是連接晉豫兩地的能源運輸通道，為能源保供和區域經濟發展提供保障。

此次集中修自5月28日起至6月18日結束。國鐵太原局共計投入2300余名施工人員，配備大型作業車11組，小型挖掘機50余臺及大量小型養路機械設備，每天安排180分鐘無列車運行的“天窗”時間，累計完成大機清篩道床32.726公里、成段更換軌枕15253根、大機搗固線路127.813公里，并對通信電纜、信號機、供電接觸網等設施設備進行全面檢查整治，圓滿完成各項施工任務,有效恢復設備狀態。

作為施工主體單位，侯馬北工務段聚焦提升施工質量，積極探索新工藝、新工法。“我段首次在侯月鐵路集中修期間引入新型道岔閃光焊技術，焊接全程自動控溫控壓、實時參數監測，有效消除人為誤差，為施工提質增效提供了技術保障。”該段線路科業務主管張震宇介紹，集中修期間該段完成10組道岔的閃光焊接。

施工期間，國鐵太原局成立施工現場指揮部，提前開展工作量調查，清楚掌握現場實際情況，統籌協調施工組織、安全管控與運輸銜接，及時解決施工組織過程中存在的突出問題，確保各項任務按計劃穩步推進、逐項完成。車務、機務、調度等相關部門緊密協調，提高日計劃編制質量，強化機列銜接，組織均衡運輸，保證線路和樞紐運輸暢通，實現了施工、運輸“兩不誤”。