中國物流與采購聯合會發布數據顯示，2026年5月份，中國公路物流運價指數為105.3點，環比回落0.91%，同比去年回升0.22%。

分車型指數看，各車型指數環比小幅回落，同比去年漲跌互現。其中，以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為105.9點，比上月回落0.94%，比上年同期回升0.29%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102.6點，比上月回落0.79%，比上年同期回落0.04%;零擔重貨指數為105.9點，比上月回落0.91%，比上年同期回升0.23%。

本月經濟平穩運行趨勢沒有改變，企業生產保持擴張態勢，公路物流需求相較前期有所放緩且走勢分化，傳統大宗物資物流需求有所放緩;節假日出行和消費恢復帶動下，消費品制造業和文旅物流需求保持活躍態勢。運力供給持續增長，節后供給端較快恢復，5月高速公路貨車通行量各周均在5400至5500萬輛量左右，保持在較高水平。總的來看，本月運價總體相較前期有所回落，一方面受節前沖高基數影響，另一方面市場需求走勢分化，對價格的支撐拉動作用有限。值得注意的是，當前運價總體水平已接近去年同期，近期油價上漲加大企業經營成本壓力，但價格傳導機制受限，供需兩端長期不平衡導致運價難以實質性上漲，需持續引導和健全市場價格機制，合理化解企業經營壓力。

從后期走勢看，進入二季度末，國內生產需求加快擴張，產業鏈供應鏈循環暢通，穩經濟促增長和規范運輸等政策持續落實顯效，一定程度上都將對公路運輸市場帶來積極效應。上游生產和物流企業均對后市預期較好，或將進一步優化經營策略應對成本壓力，運價指數有望在此基礎上小幅回升。