根據(jù)汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)周一公布的數(shù)據(jù)，特斯拉在美國(guó)的市場(chǎng)份額已降至近八年未見(jiàn)的水平。

數(shù)據(jù)顯示，該公司8月在美國(guó)電動(dòng)汽車銷量中的占比僅為38%，自2017年以來(lái)首次跌破40%門檻，當(dāng)時(shí)該制造商正在提高M(jìn)odel 3(配置|詢價(jià))的產(chǎn)量。

這一下降反映了競(jìng)爭(zhēng)加劇以及消費(fèi)者選擇新車型的更廣泛轉(zhuǎn)變。在美國(guó)，Rivian和其他國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與特斯拉直接競(jìng)爭(zhēng)。

比亞迪、蔚來(lái)和小鵬主要在中國(guó)和歐洲增長(zhǎng)，而非美國(guó)，因此它們對(duì)美國(guó)市場(chǎng)份額的影響仍然有限，盡管它們的全球增長(zhǎng)給特斯拉的整體競(jìng)爭(zhēng)地位和投資者情緒帶來(lái)了壓力。

另?yè)?jù)報(bào)道，特斯拉公司最近將中國(guó)市場(chǎng)的Model 3價(jià)格下調(diào)3.7%，并繼續(xù)在中國(guó)和歐洲面臨阻力，比亞迪在這些市場(chǎng)已超越其領(lǐng)先地位。