新能源
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隨著我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的逐步推進(jìn)，由中車(chē)長(zhǎng)客自主研制的我國(guó)首列氫能市域列車(chē)完成了運(yùn)行試驗(yàn)，列車(chē)成功實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)的性能驗(yàn)證。這也標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。列車(chē)頂部的供電系統(tǒng)，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行發(fā)電，產(chǎn)物只有水，符合節(jié)能減排和綠色清潔的發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)了解，列車(chē)單次加氫續(xù)航可達(dá)1000公里，長(zhǎng)春到沈陽(yáng)單程是310公里，也就是說(shuō)單次加氫從長(zhǎng)春到沈陽(yáng)往返，這趟列車(chē)中間都無(wú)需任何補(bǔ)能。
責(zé)任編輯： 張磊
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