“4月15日所有檢修項(xiàng)目必須結(jié)束,4月16日必須具備雙系統(tǒng)生產(chǎn)條件……”在陜鋼漢鋼公司燒結(jié)廠檢修會上,分廠黨委書記、廠長相里軍紅強(qiáng)調(diào)到。

近日,恢復(fù)雙系統(tǒng)生產(chǎn)進(jìn)入了沖刺階段。為了確保雙系統(tǒng)按計劃恢復(fù)生產(chǎn),燒結(jié)廠精心組織檢修項(xiàng)目,科學(xué)策劃,明確時間節(jié)點(diǎn),倒排工期,圓滿完成了各項(xiàng)檢修項(xiàng)目。為實(shí)現(xiàn)三個月不檢修及降本增效邁出了關(guān)鍵性步伐。

推陳出新,迭代提升設(shè)備性能。2#燒結(jié)機(jī)單輥接料板已使用1年有余,與傳統(tǒng)式接料板相比,已超使用期限。此次大修安排對接料板進(jìn)行更換。針對2#燒結(jié)機(jī)單輥接料板更換項(xiàng)目,燒結(jié)車間設(shè)備主管井立鋒說:“這次我們要對鋼板厚度進(jìn)行升級,提升抗砸及耐磨性能”。據(jù)悉,通過對第一代接料板使用現(xiàn)狀的分析,燒結(jié)車間對新一代接料板進(jìn)行了提檔升級,圍繞材料選擇、尺寸優(yōu)化、固定安裝及后續(xù)的耐磨材料澆筑等方面進(jìn)行了全面升級改造,力爭新一代接料板服役期更長。

巧手推拉,撥亂反正除隱患。1#燒結(jié)機(jī)混合機(jī)、制粒機(jī)在長期滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下,齒輪嚙合間隙逐漸增加,導(dǎo)致筒體轉(zhuǎn)動過程中振動值超出標(biāo)準(zhǔn)參數(shù),存在一定的運(yùn)行風(fēng)險。要想降低運(yùn)行風(fēng)險必須對筒體大小齒進(jìn)行更換校正。該廠利用本次檢修時機(jī),對混合機(jī)、制粒機(jī)大小齒順利完成了更換,在設(shè)備空載及帶負(fù)荷試車過程中,經(jīng)現(xiàn)場測量,設(shè)備的軸向、徑向振動值均在標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行范圍,標(biāo)志著設(shè)備的運(yùn)行隱患徹底根除,為系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行降低了潛在風(fēng)險。

深度維護(hù),刮骨療毒保穩(wěn)定。兩臺燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī)已在線運(yùn)行12個年頭,主抽風(fēng)機(jī)作為燒結(jié)機(jī)正常生產(chǎn)的動力源泉,其穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要,燒結(jié)廠利用單系統(tǒng)交替檢修對兩臺燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī)分別做深度維護(hù)。“本次主抽深度維護(hù)時間緊、任務(wù)重,維修車間、脫硫車間作為主體責(zé)任單位,必須高度重視,設(shè)備環(huán)保科統(tǒng)籌協(xié)調(diào),安排專人全程跟蹤維修過程,確保按期交付安裝……”在主抽風(fēng)機(jī)維護(hù)專題會上,燒結(jié)廠黨委委員、廠長助理魯飛做了詳細(xì)安排部署。在精心的安排部署及科學(xué)組織下,4臺主抽風(fēng)機(jī)歷時7天的深度維護(hù),按照既定時間節(jié)點(diǎn)交付安裝,為雙系統(tǒng)滿負(fù)荷平穩(wěn)生產(chǎn)提供了堅實(shí)保障。

4月16日,隨著1#燒結(jié)機(jī)的開機(jī)復(fù)產(chǎn),為期114天的單雙系統(tǒng)階段性生產(chǎn)與交替檢修順利完成,該廠利用本次大修,對關(guān)鍵設(shè)備及重點(diǎn)部位進(jìn)行了性能恢復(fù)及提升,為雙系統(tǒng)滿負(fù)荷生產(chǎn)及下道工序的服務(wù)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ),為鐵前系統(tǒng)降本增效貢獻(xiàn)了燒結(jié)力量。(陜鋼漢鋼公司燒結(jié)廠 孫寧 殷方劍)