北極星儲能網(wǎng)獲悉，7月2日，特斯拉公布2022年第二季產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉二季度全球生產(chǎn)258580輛汽車，交付254695輛汽車。

從交付數(shù)據(jù)來看，特斯拉全球交付量較一季度環(huán)比大幅下降，同比保持了增長態(tài)勢。該交付量低于一季度的31萬輛，為特斯拉2年來首次環(huán)比下滑。該數(shù)字也遠(yuǎn)低市場預(yù)期，此前華爾街平均預(yù)計特斯拉二季度交付量將達(dá)到35萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，2022年第二季度，特斯拉在全球范圍內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量約25.86萬輛，較2021年同期20.64萬輛增長25.3%;交付約25.47萬輛，較2021年同期20.13萬輛增長26.53%。

其中，Model 3及Model Y在第二季度的生產(chǎn)量和交付量分別約為24.22萬輛、23.85萬輛，去年同期分別為20.41萬輛、19.94萬輛;Model S及Model X在第二季度的生產(chǎn)量和交付量分別約為1.64萬輛、1.62萬輛，去年同期分別為2340輛、1890輛。

特斯拉CEO馬斯克日前表示，由于電池短缺和電池制造工具供應(yīng)受阻，特斯拉在美國得州和德國柏林的新汽車工廠正在造成“數(shù)十億美元的損失”，因為它們難以提高產(chǎn)量。“它們仿佛真的在發(fā)出巨大的轟鳴聲，這是金錢在燃燒的聲音。”

“得州工廠汽車產(chǎn)量‘很少’，因為4680電池增產(chǎn)困難。同時，制造2170電池的設(shè)施的供應(yīng)受阻。”馬斯克表示，“過去兩年的供應(yīng)鏈中斷絕對是噩夢，一件事接著一件事，我們還沒有走出困境。”