港口煤價為何止漲企穩?

近期，北方港口動力煤價格一直延續穩中上漲態勢。今日智庫最近發布的兩期豐礦動力煤指導價格顯示，港口各煤種價格在半個月之內普遍上漲10元/噸之后，開始止漲企穩!而眼下，北方供暖用煤旺季剛剛開啟，此刻煤價突然止漲不前又是為何?

今日智庫從港口相關人士處獲悉，本周二國家發改委召集各家大型煤企、港口及鐵路公司開會，并就做好冬季煤炭保供，維護市場穩定明確提出三點要求：一是加快提升中轉港口庫存，尤其是要將秦皇島庫存提高到600萬噸以上;二是增加煤炭發運，要求各大礦配合好鐵路爭取滿發，鐵路日運力要達到130萬噸以上;三是平抑市場煤價，大型煤企月度長協價格不得高于600元/噸。反觀這些舉措，最后一條限價令的提出，對市場來說無疑是一記重擊，從中我們也不難看出發改委保供穩價的決心!另外，今日智庫發現，近日來北方各大港口已經嗅到了此次限價令帶來的氣息，之前部分貿易商持續走高的報價也開始逐漸回落甚至與指數走平，上下游觀望情緒再度升溫!

限價令蒙上陰影

然而，昨日陜西銅川喬子梁煤礦瓦斯事故，造成8人失聯的這一礦難卻為剛出臺的限價令蒙上了陰影!因為這是今年第四季度以來，煤炭行業發生的第三起重大事故，此形勢將直接影響到歲終年末煤礦安全生產檢查的力度!且今日智庫獲悉到，國家煤礦安監察局將于今日下午召開煤礦安全生產緊急視頻會議，對年末煤礦安全生產工作進行部署。

今日智庫還關注到，受此礦難影響，陜西省煤炭安監局已開始對當地礦井進行地壓防沖檢查，而且部分生產煤礦出現煤炭產量下降，火運銷售停止等狀況，預計短期內陜西煤礦安全檢查必將進一步趨緊，煤炭產量將出現小幅下降。今日智庫認為，隨著當前北方供暖用煤旺季的開啟，產地煤礦正處于增產保供的關鍵時期，而眼前煤礦事故的接連發生必將影響后期市場煤炭產量的整體供應。但面對發改委長協煤價的限價行為，市場供需之下的現貨價格是否也緊隨其后呢?