為了在2050年達到凈零碳排放的目標，英國能源監管機構Ofgem近日公布了新的計劃，將在十年內投放一千萬輛電動汽車，并廢除所有家庭用戶的燃氣集中供暖系統。

根據2月2日公布的一項計劃，英國將在十年內投放一千萬輛電動汽車，并廢除所有家庭用戶的燃氣集中供暖系統。

英國能源監管機構Ofgem概述了英國將如何改變出行和供暖方式，以達到政府2050年實現凈零碳排放的目標。

這一激進的“綠線”項目將圍繞著將沿海風力發電場的發電量提高4倍的計劃展開。但這些提案將主要由家庭和企業買單，未來30年內將增加數十億英鎊支出。

該計劃指出，建設和運行基礎設施以支持推廣電動汽車每年或需20億英鎊(約合人民幣184億元)，相當于每個家庭支出30英鎊。

到2050年，家庭和企業將不再使用天然氣供暖和熱水系統，這將需要每年支出200億英鎊。

慈善機構公民建議表示，有證據表明，數百萬人并不理解為何需要如此巨大的轉變。該機構還警告說，需盡力幫助用戶，特別是弱勢用戶，承擔他們所面臨的成本。

一些人會懷疑監管機構和能源行業能否兌現這些提議，尤其是因為在所有家庭安裝智能電表的過程中會出現拖延和巨額成本超支。

Ofgem辯稱，在未來，風力發電廠發電將比天然氣、煤炭和石油等傳統能源發電價格低廉得多。

該機構還建議電動車車主在電費低的夜間充電，然后在用電高峰期以更高的價格出售給英國國家電網。

因此，儲存在汽車電池中的嵌入式電力將減少建造新的燃氣發電站的需求。

Ofgem表示：“通過降低碳排放、改善空氣質量和更強大、成本更低的能源系統，電動汽車的普及為社會創造了一個難得的三贏機會。但這只有在支持司機主要在非高峰期充電的情況下才能實現。”

“此外，還需要支持司機以新穎的方式使用電動汽車，例如通過‘車聯網’技術在需要時將汽車電量分享回電網。”Ofgem預計電動汽車的數量將從現在的23萬輛激增到2030年的1000萬輛，到2050年將達到3900萬輛。該機構認為，只有在現有的3萬個公共充電樁增至21萬個，外加高速公路附近安裝3500個快速和超高速充電樁的情況下，才有可能實現這一目標。

與此同時，數百萬家庭將不得不放棄傳統的天然氣集中供暖和熱水系統。

取而代之的是電力供熱，或許還會有新型氫氣燃氣系統，這種系統唯一的排放物是水。

Ofgem表示：“未來的供暖方式不太確定，可能會有一系列不同的脫碳途徑。”

“2017年，英國2900萬戶家庭和其他非住宅建筑的取暖能源中，只有4.5%來自低碳能源。”

“到2050年，這一數字需要大幅上升。”