進入冬季，隨著電廠日耗恢復到高位，下游需求增加，下游拉運積極性的提高，沿海煤炭市場逐漸趨好，帶動環(huán)渤海港口煤炭運輸呈供需兩高態(tài)勢。

產地方面，隨著保供力度的逐步加大，山西、內蒙等地先進煤炭產能的核增進程明顯加快，煤礦陸續(xù)恢復生產，供應面持續(xù)擴大。年終歲末，大秦線、朔黃線開足馬力，加快運輸，秦皇島、黃驊、曹妃甸等港口加快煤車接卸，進港資源增多。今冬，北方港口存煤將保持穩(wěn)定。

下游方面，受近期氣溫下降和水力發(fā)電逐步減弱影響，火電負荷有所增加；沿海地區(qū)六大電廠日耗出現持續(xù)上漲，已經升至70萬噸，存煤可用天數下降至16天。國家推行最低庫存和最高庫存制度，部分電廠需要增加存煤補庫。此外，華南地區(qū)嚴格限制外貿煤炭進口，造成區(qū)域性動力煤短缺，拉動國內煤市趨好。進入12月中旬，電廠采購積極性較前期有所提高，部分電廠積極拉運冬儲煤。

進入寒冬，隨著季節(jié)性的提振，下游取暖用煤數量的增多，對電煤采購和市場走好起到一定積極作用，環(huán)渤海港口煤炭交易量增加。未來一段時間，受較強冷空氣影響，華北、東北等地氣溫繼續(xù)下降，中東部地區(qū)將出現弱雨雪天氣過程。受此影響，我國華東、華南地區(qū)電廠日耗將繼續(xù)震蕩上行，加之工業(yè)用電保持強勁。預計下旬，六大電廠日耗會升至70-75萬噸的高水平。全國各地取暖用煤需求增加，電廠用電負荷保持高位，下游電廠拉運積極性提高，繼續(xù)提振沿海煤炭市場。

今冬，工業(yè)經濟有望延續(xù)平穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢，企業(yè)利潤將繼續(xù)增長，拉動對能源需求的增加。隨著大秦線運量的恢復和年度長協(xié)合同的簽訂，煤炭供應將有所增加，而下游電廠日耗增加，拉運積極性也將出現好轉，預計寒冬臘月，沿海煤炭市場將處于供需平衡的態(tài)勢。沿海煤炭運輸保持繁忙，海運費繼續(xù)保持高位，港口煤炭交易量增加，市場煤價格上漲。

預計此輪階段性拉運將持續(xù)到明年一月中旬。搶運期間，沿海煤炭市場將保持供需兩旺的運行態(tài)勢，港口運輸繁忙，煤炭進出雙高，而港口市場煤交易價格也會保持穩(wěn)定。