阿達尼集團（Adani Group）為落實澳大利亞一座大型煤礦的開發資金將目光轉向中國，與中國一家大型國有企業舉行談判，并在推銷該項目方面爭取到堪培拉方面的支持。

這家印度綜合企業集團在今年6月批準建設這座165億澳元（合127億美元）的煤礦，但難以落實鐵路、煤礦和港口的開發資金。該項目已成為考驗全球投資者對動力煤胃口的試金石。

據中國機械設備工程公司網站介紹，來自阿達尼集團及其在卡邁克爾煤礦項目的合作伙伴唐那集團的高管們，今年早些時候會晤了CMEC總裁張淳。

“CMEC也愿意與阿達尼一起合作參加澳大利亞新能源（如風電）項目和印度本土傳統和新能源項目的開發和建設。”CMEC當時在一份聲明中表示。

尚不不清楚與CMEC的商談進行到什么程度，但上周澳大利亞政府證實已經致函中國政府，以求驅散環?；顒尤耸繉υ擁椖可⒉嫉?ldquo;誤導信息”。

“澳大利亞政府已經致函中國政府，確認這個項目已經從昆士蘭州政府和澳大利亞政府獲得所有必要的環保和采礦許可。”聯邦總檢察長喬治?布蘭迪斯告訴議會。

在一些議員提出批評后，澳大利亞政府否認它在為阿達尼公司站臺。

卡邁克爾項目已成為環保人士和化石燃料行業之間全球角力的一個象征，吸引了一系列法律挑戰，造成漫長拖延。

擬建的卡邁克爾煤礦位于昆士蘭州加利利盆地，這里擁有世界上最大的未開采煤炭儲量之一。阿達尼計劃從阿博特波特港向印度發運煤炭，該港口靠近大堡礁海洋公園。

環保活動人士聲稱，已有21家銀行排除為這個煤礦項目融資的可能性；他們稱，該項目將帶來巨大環境代價。

對該項目的反對聲浪周四表露無疑，反對阿達尼的活動人士在唐那年會上不停地向該集團高管提出有關該礦的質問。唐那此前已表示，不會幫助為該礦籌措資金。

由于氣候變化帶來的威脅，投資者已開始對與動力煤相關的聲譽損害產生戒備心理。他們也對自2012年以來價格大幅下滑的煤炭的財務風險心懷警惕。

反對這個煤礦項目的能源經濟和財務分析研究所的主管之一蒂姆?巴克利表示，阿達尼與CMEC的商談是重要的，因為雙方若達成交易，可能會為阿達尼打開中資銀行和中國出口信貸機構的大門。

“我認為中國是阿達尼在資金方面的最后希望，但目前肯定還沒有談成。”他表示。

巴克利表示，中國投資者不僅要考慮財務風險，還要考慮地方反對的程度以及澳大利亞政治格局變化的可能性。

阿達尼已申請9億澳元（合6.95億美元）的政府資助，用于建造把煤炭運至其位于大堡礁海洋公園附近的港口的鐵路。仍在審核中的這項申請，受到了阿達尼項目反對者的批評。