引言：看待天然氣產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)視角

在當(dāng)今“十二五”規(guī)劃和“十三五”規(guī)劃交接之際，如何審視和天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?從兩個(gè)不同的視角看待所得出的兩種不同的見解幾乎是“冰火兩重天”。目前輿論主流所反映的觀點(diǎn)是：我國(guó)能源稟賦是富煤缺油少氣，天然氣價(jià)格遠(yuǎn)高于煤，近年來市場(chǎng)低迷、供過于求;“十三五”期間難有前十年那樣的快速發(fā)展;“十二五”規(guī)劃2300億m3/a的耗量都達(dá)不到，“十三五”能有3000m3/a就不錯(cuò)了。

另一個(gè)視角是把視野拓展到人類社會(huì)工業(yè)化以來150年發(fā)展歷程和今后100年的預(yù)期，以及中國(guó)前30年和后30年的發(fā)展的時(shí)空尺度。往后看，人類使用的一次能源從薪柴--煤--到石油和天然氣的轉(zhuǎn)型，是工業(yè)化發(fā)展的需求和環(huán)境的約束所決定的，與“能源稟賦”無關(guān)。中國(guó)近30多年工業(yè)化快速走過了OECD國(guó)家150年的歷程，但是由于種種原因，未能遵循歷史規(guī)律及時(shí)進(jìn)行能源，特別是天然氣的轉(zhuǎn)型;導(dǎo)致了高能耗、高污染、高碳排放和低效益的現(xiàn)狀。往前看，世紀(jì)末實(shí)現(xiàn)零碳排放，控制地表溫升不超過2oC是人類命運(yùn)共同體的要求，也是35年后偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的重要目標(biāo)。當(dāng)今時(shí)代是人類歷史上空前絕后的大轉(zhuǎn)型、大變革的時(shí)代。必須拋棄線性外推的思維定式，從大轉(zhuǎn)型大變革的視角才能厘清天然氣所扮演的角色[1]。

一、 中國(guó)能源轉(zhuǎn)型大勢(shì)和天然氣的關(guān)鍵作用

在今后30年徹底改變“三高一低”的狀況、完成能源轉(zhuǎn)型的歷史任務(wù)，要求中國(guó)不能亦步亦趨地追蹤發(fā)達(dá)國(guó)家走過的路，模仿它們現(xiàn)在的能源構(gòu)成。中國(guó)必須從實(shí)際出發(fā)，審時(shí)度勢(shì)、發(fā)揮“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，實(shí)行“跨越式發(fā)展”策略。從一次能源的角度說，其要點(diǎn)是：

中國(guó)的一次能源構(gòu)成仍處在第一次工業(yè)革命時(shí)期，燃煤40多億t/a占世界一半多，其中一半用于大機(jī)組發(fā)電，另一半即近世界1/4的煤是在中國(guó)用于鍋爐燃料、煉鐵和水泥等終端利用的。這是中國(guó)能效低、環(huán)境污染、嚴(yán)重霧霾和CO2排放的主要根源。同時(shí)也須看到迄今煤仍是中國(guó)終端用能的主體;不能落實(shí)終端燃料用煤的替代方案，“控煤”、“限煤”就會(huì)“限、控”中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。解決這個(gè)問題已經(jīng)成了中國(guó)能源轉(zhuǎn)型和能源革命的首要任務(wù)。

有人提出“電供暖”、“電鍋爐生產(chǎn)熱水和蒸汽”。可是由煤產(chǎn)、供電的效率只有30%幾，用電來供熱比直接用煤供量減少一半多，成本將成倍增加;且不說以電供熱需要增加多少電力，目前中國(guó)75%的電還是煤電。“采用熱泵技術(shù)供能量可以加倍”。但是加上投資折舊的成本，供能費(fèi)用也會(huì)倍增，經(jīng)不起算細(xì)賬的推敲。

能源轉(zhuǎn)型最終將以可再生能源為主是毫無疑議的。近年來中國(guó)新增水電、風(fēng)電、光伏裝機(jī)領(lǐng)先于世界，但是它們只能通過發(fā)電來利用。而況迄今其總量只占一次能源10%左右，遠(yuǎn)不夠替代占總能耗30%的終端燃料用煤。

其實(shí)，答案就在歷史中：世界主要經(jīng)濟(jì)體早在1980年代就已經(jīng)在恢復(fù)環(huán)境的壓力下完成了終端燃煤(油)向天然氣的轉(zhuǎn)型;并同時(shí)大幅度提供了能效。種種原因卻使中國(guó)錯(cuò)失了這次歷史的機(jī)遇。但在過了30年之后科技進(jìn)步新成果和能源-環(huán)境新局面之下，中國(guó)要做的決不是簡(jiǎn)單的“燒煤改燒氣”。當(dāng)前中國(guó)能源革命中向天然氣轉(zhuǎn)型有五大關(guān)鍵點(diǎn)：⑴、在占總能耗80%多的工業(yè)和建筑物終端用能領(lǐng)域采用分布式冷熱電聯(lián)供DES/CCHP，使中國(guó)能效由37%提高10多個(gè)百分點(diǎn)到目前世均的50%，以較少的天然氣保障過去靠更多的煤提供的能源需求;⑵、以天然氣CCHP替代終端燃煤，而不是較大鍋爐取代小鍋爐，可有效地消除40%以上霧霾和環(huán)境污染;⑶、天然氣DES/ CCHP協(xié)同電力調(diào)峰、保障負(fù)荷中心供電;變負(fù)荷燃?xì)獍l(fā)電協(xié)同可再生能源發(fā)電均衡入網(wǎng);⑷、L/CNGV替代汽柴油，特別是LNG替代柴油用作交通運(yùn)輸燃料、減少尾氣所致霧霾;⑸、供應(yīng)同樣終端冷熱電汽天然氣DES/ CCHP碳排放比燃煤減半，加快碳減排 [2]。

至于自第二次工業(yè)革命以來發(fā)達(dá)國(guó)家占一次能源消耗三成多的石油，其中70-80% 構(gòu)成交通運(yùn)輸能源的主力，20%多用作工業(yè)燃料和有機(jī)化工原料。由于中國(guó)的第二次工業(yè)革命還在進(jìn)行中，有機(jī)化工工業(yè)和私人交通都還在快速增長(zhǎng)期間，中國(guó)的石油消耗占一次能源的17—18%左右;但來自進(jìn)口的已占60%。中國(guó)顯然不可能重復(fù)發(fā)達(dá)國(guó)家“以油代煤”的歷史故事讓石油占到30%，因?yàn)樾碌哪茉崔D(zhuǎn)型已經(jīng)開始。中國(guó)能夠、也必須“跨越式發(fā)展”，即部分跨越“石油世紀(jì)”，直接發(fā)展電力和氫氣燃料電池驅(qū)動(dòng)的乘用車，即EV和FCV;采用LNGV來替代運(yùn)輸車船的柴油。至少在近15—20年中用它們滿足交通運(yùn)輸燃料的增量需求。其實(shí)這就是各國(guó)都在采取的策略，中國(guó)有著“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”而已。至于石油化工，則盡快采用煤、油生物質(zhì)三種原料協(xié)同的有機(jī)化工工業(yè)來取代[3]。

二、 “十三五”時(shí)期中國(guó)天然氣需求分析

按上述“倒逼”思路分析2020/2035年天然氣需求總量估算如下:

1、利用失不再來的城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的歷史機(jī)遇，作為替代終端燃煤、提高能效、保障供應(yīng)和消除霧霾的主要戰(zhàn)場(chǎng)，建成200多個(gè)大型、1000多個(gè)中型區(qū)域型天然氣DES/CCHP，加上上萬個(gè)小型DES，到2020--2025年裝機(jī)容量達(dá)到200GW，按年運(yùn)行4800h/a、平均負(fù)荷70%計(jì)，將耗用天然氣1800億m3/a;2035增加到3300億m3/a[2]。

1800億m3/a按熱值折合2.3億tce/a標(biāo)煤。但是由于能效可以提高近一倍，所以能夠替代至少4億tce/a的煤;到2035年3300億m3/a用于DES/CCHP的天然氣替代8億tce/a燃煤。靠提高能效保供能。

2、協(xié)同可再生能源發(fā)電調(diào)峰的天然氣。按照風(fēng)電和光伏發(fā)電上網(wǎng)總發(fā)電量5000億kWh/a，以1/4的天然氣調(diào)峰電使風(fēng)光風(fēng)電成為均衡負(fù)荷，并參與全國(guó)范圍內(nèi)電力供需平衡計(jì)，發(fā)電量1500億kWh/a，耗天然氣400億m3/a;2035年1000億m3/a。

3、用于冶金、建材、煉油等高溫加熱，難以采用CCHP的工業(yè)燃料2020年需700億m3/a;2035年1000億m3/a。民用和商用氣分別為600億m3/a和900億m3/a.。考慮高耗能工業(yè)發(fā)展減速、DES/CCHP加速等因素2020--2035年的增幅減小。

4、替代汽柴油用于車船運(yùn)輸?shù)腖/CNGV燃料2020年700 億m3/a;2035年1400億m3/a。LNGV替代汽柴油直接減少石油的消耗和進(jìn)口。到2020年可以替代近一半的石油增量需求。在政策和立法的支持下加快LNGV的發(fā)展速度， 2035年可以實(shí)現(xiàn)新增交通運(yùn)輸燃料完全不再增加石油消耗[4]。

幾項(xiàng)合計(jì)，并考慮少量就地用作原料的天然氣，2020年總共需求約為4200--4500億m3/a。在當(dāng)年總能耗48億tce/a或者44億tce/a情況下，天然氣占一次能源總量11.5%或12.5%。 2035年增加到約8200億m3/a。由下表1可見，下游用戶比率也將發(fā)生很大變化：一是4成的天然氣乘著中國(guó)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的機(jī)遇直接采用區(qū)域DES/CCHP模式最高效利用。這使得直接發(fā)電、用作工業(yè)燃料和民、商用氣所占比率大幅度降低。二是近兩成用于LNGV替代車船燃料，顯著減少石油消耗。這種消耗量和用戶分布的巨大變化，是按照到2050年中國(guó)能源轉(zhuǎn)型大勢(shì)“倒逼” 所需推算出來的。是不可能與從目前現(xiàn)狀出發(fā)線性外推的數(shù)據(jù)相印證的。也是只有實(shí)行能源革命，讓天然氣利用方式發(fā)生根本性的變化才有可能實(shí)現(xiàn)的。

表1 2020年和2035年中國(guó)天然氣下游各個(gè)領(lǐng)域用戶分布，%

*注：數(shù)據(jù)來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)年鑒。

歷史是最好的鏡子。上述預(yù)期中國(guó)天然氣2015—2035 的20年間從2000億m3/a增加大8200億m3/a、增長(zhǎng)4.1倍的高速度一點(diǎn)也不奇怪。圖1 所示的美國(guó)能源轉(zhuǎn)型的歷史數(shù)據(jù)表明，60多年前美國(guó)天然氣開始大發(fā)展的1951 到1971年20年間，耗量從1400億m3/a暴增到6000億m3/a，增長(zhǎng)4.3倍;當(dāng)時(shí)美國(guó)的人口還不到2億。

圖 1 美國(guó)一次能源消耗構(gòu)成變化的歷史數(shù)據(jù)(引自IEA網(wǎng)頁[5])

三、 “十三五”期間中國(guó)天然氣供應(yīng)保障

上述能源轉(zhuǎn)型大勢(shì)倒逼的天然氣消耗的跨越式增長(zhǎng)的估算，是建立在確認(rèn)中國(guó)的資源、地緣政治經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件完全能夠保障天然氣的供應(yīng)這個(gè)前提之下的。分析如下：

1、 國(guó)內(nèi)天然氣資源豐富，已為大發(fā)展做好了準(zhǔn)備

國(guó)土資源部2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，我國(guó)僅常規(guī)天然氣地質(zhì)資源量68 tcm，可采資源量40 tcm，歷年已經(jīng)采出總共2 tcm，剩余可采38 tcm。也就是說還有95%可采。即使年產(chǎn)3000億m3/a也可供開采100多年。煤層氣、頁巖氣等非常規(guī)天然氣更為豐富，均居于世界前列 [6、7]。中國(guó)“少氣”論，包括一直唱衰非常規(guī)天然氣“不可能像美國(guó)那樣發(fā)展”的論調(diào)，部分是由于思維定式，部分是集團(tuán)利益需要所制造的輿論。而“留給子孫后代”之說完全是小農(nóng)經(jīng)濟(jì)思維的偽命題。本世紀(jì)后期世界就將進(jìn)入可再生能源居主的時(shí)代，后代不需要我們“留”給他們探明可采的化石能源;何況他們開發(fā)利用任何資源的技術(shù)會(huì)遠(yuǎn)比我們這一代高得多。“好鋼用在刀刃上”。現(xiàn)在就是我國(guó)天然氣資源發(fā)揮作用的最好時(shí)期。

2、 國(guó)際貿(mào)易轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)，供應(yīng)充足，價(jià)格低廉

到2014年底世界天然氣可采儲(chǔ)量達(dá)187.1萬億m3, 比1994年增加了68萬億m3 ，比這20年內(nèi)消耗掉的多得多[8]。目前的耗量是3.38萬億m3/a，其中30%即約1萬億m3/a通過國(guó)際貿(mào)易，管輸20%，LNG 10%。到2035年耗量將達(dá)5萬億m3/a。LNG是洲際、遠(yuǎn)程貿(mào)易的主要形式，今后占比還會(huì)增加[9]。

中國(guó)的地理和地緣政治條件對(duì)進(jìn)口管輸氣和LNG都極為有利。已簽約和在建的項(xiàng)目能夠保障1600億m3/a的進(jìn)口量。這包括自俄、土、緬進(jìn)口的920億m3/a管輸氣和沿海將近20個(gè)總能力6000千萬t/a的LNG接受站，折合700多億m3/a;還沒有算上正在快速發(fā)展的、以FSRU 和FLNG模式進(jìn)口的LNG。1600億m3/a占2020年天然氣總消耗量的37.2%，應(yīng)當(dāng)足以補(bǔ)充國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增長(zhǎng)的供應(yīng)缺口。何況“一帶一路”還將促成一些新的進(jìn)口項(xiàng)目。

目前>5年的長(zhǎng)協(xié)占69%，2—5年協(xié)議的占4%; 2年以內(nèi)的協(xié)議和現(xiàn)貨占27%。今后世界LNG貿(mào)易協(xié)議時(shí)間趨向縮短。世界LNG市場(chǎng)正在向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。今明兩年將有10個(gè)項(xiàng)目，總共4600萬t/a LNG中，現(xiàn)貨和不限定目的地(Flexible Destination)的占一半以上[9]。需求疲軟使低迷的亞洲 $6-8/MMBTU的現(xiàn)貨價(jià)格仍將持續(xù)。持續(xù)居于低位的油價(jià)使同油價(jià)掛鉤的長(zhǎng)協(xié)項(xiàng)目趨向于重議價(jià)格條款。短期合同增加。這些都將利好近五年中國(guó)進(jìn)口LNG價(jià)格保持低廉。

3、 終端需求變化將改變中國(guó)LNG貿(mào)易和物流格局

在交通運(yùn)輸燃料低碳替代中，小型乘用車采用EV和FCV替代汽油發(fā)展迅猛，但采用Diesel發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油等中間餾分燃料的車船如何低碳替代尚無定論。近年來世界NG車船的年增速為17%，中國(guó)則為200%。2014年中國(guó)L/CNG車達(dá)495.5萬輛，耗天然氣324億m3，占總耗量的18%;均居世界第一位。預(yù)計(jì)到2020年和2035年運(yùn)輸燃料LNG需求量將分別達(dá)到700億m3/ a和1400億m3/ a;。加上中國(guó)管網(wǎng)天然氣晝夜峰谷差巨大，需要用白天氣化LNG調(diào)峰的總量也很大;兩者加起來到2020年和2035年以LNG形式終端耗用的天然氣量將分別達(dá)到1400億m3/ a和2200億m3/ a;占天然氣耗量的25%和27%;將形成世界最大的陸地LNG物流市場(chǎng)[4]。

這種前景將使中國(guó)引領(lǐng)世界LNG物流和商業(yè)模式的創(chuàng)新。快速發(fā)展的FLNG將沖破液化生產(chǎn)線---LNG船---氣化終端站的一統(tǒng)模式;到岸LNG將更多采用LNG集裝箱多式聯(lián)運(yùn)直達(dá)數(shù)萬個(gè)LNGV加注站和上千個(gè)城市門站，顛覆以往在多級(jí)中間儲(chǔ)罐之間裝卸的模式。并與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合建立起高效的LNG物聯(lián)網(wǎng)。這將使得LNG成本降低、終端供應(yīng)需求得到最快的響應(yīng)和充分的保障 [10] 。

4、 深化改革，依法治國(guó)，生產(chǎn)關(guān)系促進(jìn)生產(chǎn)力大發(fā)展

當(dāng)前中國(guó)天然氣產(chǎn)業(yè)基本上仍沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、行政管理的模式;實(shí)質(zhì)上就是生產(chǎn)關(guān)系滯后于生產(chǎn)力的發(fā)展，上層建筑不適應(yīng)快速變化的基礎(chǔ)的要求。表現(xiàn)為：1)、行政定價(jià)制約上游開采的積極性。2)、多層壟斷大幅度推高中游的輸配成本。3)、利益博弈和行政干預(yù)推高終端消費(fèi)價(jià)格。下表2給出了中美兩國(guó)天然氣從井口到最終消費(fèi)價(jià)格變化的對(duì)比。可見，美國(guó)門站價(jià)僅比井口價(jià)高出了14%，中國(guó)則高出100%--150%;美國(guó)發(fā)電和工業(yè)用天然氣與井口價(jià)之比不到1.2，而中國(guó)則達(dá)到4--5。實(shí)際上中國(guó)大部分天然氣的井口或出廠價(jià)格并不高。

表2 中美兩國(guó)天然氣從井口到最終消費(fèi)價(jià)格變化的對(duì)比

只要按照目前呼之欲出的 “管住中間，放開兩頭”的天然氣定價(jià)機(jī)制市場(chǎng)化改革思路，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所要求的法制化管理的要求，以人大立法，政府執(zhí)法監(jiān)督的模式，理順天然氣產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)關(guān)系，中國(guó)天然氣產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)上述的大發(fā)展是指日可待的。

當(dāng)前需要立法的內(nèi)容包括：1)、天然氣勘探開發(fā)立法-----有時(shí)限的區(qū)塊開發(fā)許可和收回機(jī)制;2)、放開上游行政定價(jià)，建立資源稅調(diào)節(jié)機(jī)制;3)、下游消費(fèi)價(jià)格完全回歸市場(chǎng)主導(dǎo)機(jī)制，徹底廢除“交叉補(bǔ)貼”;4)、天然氣輸配法：包括落實(shí)進(jìn)一步完善已有的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)范和建立天然氣管網(wǎng)法，天然氣儲(chǔ)備法;5)、修改完善城市燃?xì)馓卦S經(jīng)營(yíng)法;6)、建立天然氣交易和稅收法(包括管網(wǎng)氣、LNG);7)、建立區(qū)域能源規(guī)劃法，促進(jìn)天然氣高效利用;8)、建立LNGV法，助推中國(guó)引領(lǐng)世界替代中間餾分交通運(yùn)輸燃料低碳轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇[11]。

四、 中國(guó)天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)前景

1、20年后中國(guó)天然氣產(chǎn)業(yè)情景

迄今的十年中國(guó)天然氣產(chǎn)業(yè)已經(jīng)做好了資源、輸配、市場(chǎng)開拓等各種準(zhǔn)備;憋足了勁，只待“十三五”開鑼，乘經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、深化改革、碳減排約束落實(shí)的東風(fēng)振翅起飛。充當(dāng)能源革命的先鋒軍。

到2035年中國(guó)將成為世界第一大天然氣消費(fèi)國(guó)，但仍需要部分進(jìn)口。在管輸氣和LNG兩個(gè)國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)上，中國(guó)都將縱橫捭闔、左右逢源，對(duì)國(guó)際貿(mào)易價(jià)格發(fā)揮更大的、主動(dòng)性影響。中國(guó)引領(lǐng)的LNG新商業(yè)模式將使終端市場(chǎng)上的LNG價(jià)格與管輸氣差價(jià)大幅度縮小，從而提高天然氣全價(jià)值鏈的效率。

2、天然氣帶動(dòng)系列低碳產(chǎn)業(yè)、投資、就業(yè)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的歷史時(shí)刻，天然氣產(chǎn)業(yè)及其所帶動(dòng)的一系列低碳產(chǎn)業(yè)，包括：1)、區(qū)域能源和大小DES/CCHP建設(shè)配套的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、余熱鍋爐、供冷暖熱水設(shè)施和管網(wǎng)等裝備制造業(yè)、安裝工程和管理服務(wù)業(yè);2)、LNG產(chǎn)業(yè)，包括LNGV用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料箱、整車船、加注站配套設(shè)施，LNG集裝箱、FLNG等運(yùn)輸車船的系列裝備制造業(yè);LNGV 運(yùn)營(yíng)業(yè);LNG物聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè);3)、數(shù)十萬公里各級(jí)天然氣管網(wǎng)和輸送動(dòng)力設(shè)施的制造、敷設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理業(yè);4)、常規(guī)、非常規(guī)各類大小天然氣資源的開發(fā)，包括鉆井、壓裂、凈化加工、輸運(yùn)或液化等產(chǎn)業(yè)鏈，等等。

以上都是現(xiàn)在所沒有的或規(guī)模有限的、新興的低碳產(chǎn)業(yè)。發(fā)展這些產(chǎn)業(yè)，不僅需要數(shù)十萬億人民幣的投資和金融資本運(yùn)作，成為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力和新戰(zhàn)線;而且將創(chuàng)造數(shù)以千萬計(jì)的就業(yè)崗位。是消納煤炭、鋼鐵等等產(chǎn)能過剩領(lǐng)域從業(yè)人員的積極舉措。

3、未來智慧能源網(wǎng)絡(luò)IEN的重要組成部分

三個(gè)需要使天然氣將不僅僅是向未來可再生能源時(shí)代過度的手段，而將成為未來的智慧能源網(wǎng)絡(luò)(Intelligent Energy Network, IEN)的重要組成部分：1)、熱力學(xué)規(guī)律決定天然氣DES/CCHP將成為IEN終端用能的基本單元或細(xì)胞;2)、配合智能電網(wǎng)(Smart Grid, SG)的智慧天然氣網(wǎng)絡(luò)(Smart Gas Grid, SGG),助力天然氣與電力相互轉(zhuǎn)換、將是與儲(chǔ)能一起實(shí)現(xiàn)IEN宏觀供需平衡的重要手段[12]。3)、豐富的資源和開采手段的技術(shù)進(jìn)步有可能使100年內(nèi)直接開采自然的天然氣資源仍具有相對(duì)于用其它一次能源，例如生物質(zhì)，制天然氣的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。所以說20世紀(jì)“石油時(shí)代”是可以部分跨越的，但21世紀(jì)的“天然氣時(shí)代”是不能被跨越的。20年后的中國(guó)不僅充分補(bǔ)上了30年前錯(cuò)失的機(jī)遇，而且將引領(lǐng)世界建設(shè)以SGG輔助的SG為骨干的IEN的潮流，與世界攜手共同邁進(jìn)低碳時(shí)代。

參考文獻(xiàn)：

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華南理工大學(xué)天然氣利用研究中心

原文刊登于《世界石油工業(yè)》