參考消息網(wǎng)8月21日?qǐng)?bào)道 英媒稱，十天前，全球最大的活躍油輪“TI歐洲”號(hào)駛?cè)胫袊鴮幉ǜ郏桓镀溥\(yùn)載的300多萬桶中東原油。這艘油輪的長度與帝國大廈的高度相近，是一艘名副其實(shí)的巨型油輪，其單次裝運(yùn)的石油量超過全球任何其他船只的裝載量。2017年，這艘油輪將幫助滿足中國對(duì)于進(jìn)口石油似乎無止境的需求。

英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站8月18日?qǐng)?bào)道，“TI歐洲”號(hào)的此次航程是其在最近三年來所從事的為數(shù)不多的幾次運(yùn)輸任務(wù)之一。此次航程凸顯了今年中國原油進(jìn)口量的激增是如何支撐石油市場(chǎng)的。這個(gè)市場(chǎng)自2014年初以來一直因?yàn)楣┐笥谇蠖也徽瘛?br />
報(bào)道稱，原油如今每桶約50美元的價(jià)格還不到2010年至2014年平均價(jià)格水平的一半，但中國的強(qiáng)力買入已經(jīng)幫助原油價(jià)格從去年初每桶低于30美元的水平實(shí)現(xiàn)反彈。

但是，石油行業(yè)擔(dān)心，隨著中國的原油進(jìn)口量已經(jīng)超過了滿足其迅速增長的煉油廠網(wǎng)絡(luò)需求的程度，全球原油市場(chǎng)這僅存的亮點(diǎn)之一或許不會(huì)持久。

石油產(chǎn)業(yè)認(rèn)為，這批石油中的大部分被指定歸入儲(chǔ)油罐和中國的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備。北京一直致力于增加這項(xiàng)儲(chǔ)備，將其作為這個(gè)全球第二大經(jīng)濟(jì)體在未來遭受能源沖擊時(shí)的緩沖。

分析人士和交易者警告說，這一儲(chǔ)備的建設(shè)不久后或?qū)⒎啪彛踔两Y(jié)束。這一前景可能會(huì)將大量原油釋放到一個(gè)尚未做好準(zhǔn)備的市場(chǎng)之中。

這一關(guān)切說明了中國對(duì)于全球石油市場(chǎng)的影響力已經(jīng)變得多么重要。中國的石油消費(fèi)量自1990年以來翻了兩番，達(dá)到每天1.24億桶，中國現(xiàn)在每天進(jìn)口約800萬桶原油，或者說，至少和美國一樣多，后者是目前石油消費(fèi)量唯一仍大于中國的國家。

報(bào)道稱，原油對(duì)于維持中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，為了確保中國對(duì)原油日益增長的需求得到滿足，北京十年前開啟了一項(xiàng)建立戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的宏偉計(jì)劃。這項(xiàng)舉措是在效仿美國，后者自20世紀(jì)70年代的阿拉伯石油禁運(yùn)之后一直保持著全球最大的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，在墨西哥灣沿岸巨大的鹽穴中儲(chǔ)存了6.8億桶原油。

但是，中國的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備一直處于相對(duì)保密的狀態(tài)。對(duì)于竭力衡量供求關(guān)系的交易者來說，這成為一個(gè)難解的謎題。

思亞能源的石油研究與咨詢高級(jí)主管狄勝奕（音）說，中國最大的幾家石油企業(yè)的國營性質(zhì)模糊了界限。在官方油庫致力于戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備項(xiàng)目的同時(shí)，北京也在嘗試?yán)玫谌劫A藏設(shè)施，這些設(shè)施將主要存儲(chǔ)被稱為“商業(yè)石油儲(chǔ)備”的商業(yè)石油庫存，同時(shí)著眼于建設(shè)更多國有油庫。

費(fèi)氏全球能源咨詢公司預(yù)測(cè)，今年下半年，進(jìn)口量同比增幅將放緩至約每天70萬桶，上半年這一數(shù)字為每天100萬桶。明年，盡管中國上升的需求量將吸收更多原油，但費(fèi)氏認(rèn)為每天進(jìn)口量將僅增長10萬桶——該公司認(rèn)為這一水平將足以使其儲(chǔ)存能力達(dá)到極限。