“接地線拆除完畢，可以送電……”3月6日，浙江500千伏蘭風線、蘭儀線順利恢復送電，這標志著由福建省送變電工程公司承建的為期13天的靈紹特高壓配套送出工程——紹興換流站—舜江變的71～105號段停電跨越架線施工圓滿落下帷幕。

靈紹特高壓紹興換流站配套送出工程第2標段是靈紹特高壓±800千伏紹興換流站500千伏的重點工程，是靈紹特高壓工程啟動調試接入電源。工程具有跨越電壓等級高、基礎爆破量多、線路通道窄和塔高重、工期緊、施工難度大等特點。目前，該工程已全部完成116基礎施工，完成組塔74基，占總量的63.8%；完成架線33.8千米，占總量的56%，預計于6月竣工投運。

攻堅克難刻不容緩搶時間

71～105號架線檔跨越500千伏蘭鳳線、蘭儀線以及220千伏蘭塔線。所跨500千伏線路供電范圍的浙江省諸暨市，涉及24個鄉鎮、150萬人和數千個企業的用電。同時，這2條500千伏線路為華東電網主網架，輸電容量大。為盡量減少對諸暨市居民、企業的用電影響，根據華東電網調度安排，必須在13天內完成停電施工。所以，不管天氣多惡劣，福建送變電公司參建員工都堅守崗位，起早摸黑，搶時間趕進度。

2月25日下午，筆者在項目經理程良清的陪同下，走進位于山谷中，場地不是很大的105號塔張力場施工現場。映入眼前的是一片繁忙的施工景象：8名工人有蹲著的，也有站著、彎著腰的，他們忙著導線切鋸、擦洗、壓接；不遠處，有10多名工人專注地進行牽引繩換盤、導線盤就位；一輛大型吊車的吊臂在指揮員的指令下，有節奏地伸縮升降，吊放導線盤。

“牽引機發動機聲音很大，對講機一刻都不敢離開耳朵，必須保證一旦架線檔某個點出現問題，能在第一時間停機。”牽引機操作手林德金說道，“104號塔轉角大，且104號塔距離103號塔不足300米，剛才左下相導線走板過103號塔滑車時，由于4根導線受力差異導致導線跳槽，正在緊張處理。”在指揮臺，架線指揮姚福新指著前方的塔號介紹說：“導線張力大，一旦跳槽，只能用3噸鏈條葫蘆提起，再放至線槽上，高空上作業不便，這么冷的天氣，他們現在已是滿身大汗了。”遠處，只見兩個身影在近百米的高空一會兒爬上，一會兒爬下，一會兒在導線滑車上前后挪動。

“張力場把1號導線張力松些。”“看好，1號導線開始松了。”“好了，先停一下，我們開始處理。”“處理完畢。”在不到半個小時的時間里，施工人員就處理好導線跳槽問題。“各桿號注意，導線開始牽引。”向全線發出指令后，一直繃緊著臉的姚福新長長地吐了口氣。在13天的停電時間里，要完成近4千米長8相導線和架空線的張牽、馳度觀測，以及導線附件安裝、間隔棒、跳線搭接等施工任務，如不快速處理突發問題，就會直接影響架線施工進度。

此時，太陽已落山，氣溫驟降，一陣冷風吹來，筆者不禁打了個寒顫。可工人們沒有收工的意思，依然專注于手上的工作，緊張忙碌著。

多措并舉竭盡全力趕工期

2月26日上午，在綠源村71號塔牽引場，負責人鄭植林告訴筆者說：“這兩天天氣好，是我們干活的最佳時段。”牽張場71號塔上沒有施工場地，只能通過轉向滑車把牽引場設在公路邊的小菜地上。

“進入施工現場請正確佩戴安全帽。”警示牌豎立在牽引場路口，路邊一字排開的危險點控制牌、施工作業現場應急救援圖、施工現場布置圖等10張告示牌，清晰明了。錯落有序的30多盤牽引繩擺放在場地四周，牽引場一角，有一個人字型帳蓬，帳蓬里很陰冷。帳蓬口有個應急藥箱格外顯眼，藥箱里裝著紗布、藿香正氣水、風油精、蛇藥、云南白藥等應急藥品。鄭植林介紹說，帳蓬是為晚上看護牽引場機具設備的工人準備的，現場備著各種各樣藥品，以防不測時急用。

“一年多沒回家了，春節也是在山上過，要把牽引機、吊車等設備看好，這是責任啊。”一位在現場值守的四川籍工人師傅笑著說：“現在還好，春節前，這里下雨又下雪，為了保證工期，再大的風雪天也沒有停工。”在牽引場不遠處的索道運輸現場，隨著機器的響亮“嗡嗡”聲，一個近250千克重的5輪大滑車，沿著索道向遠處的山頂前進，不一會兒就到了山頂塔號上。72號塔的一個滑車壞了，如用人工把滑車抬上去，最快也得5個小時，而用索道運輸，僅需半個小時就可以完成，工效提高了10多倍。

為確保工程順利推進，項目部細化架線的組織協調，制定“一檔一方案、一塔一措施”和專項的跨越施工措施等方案，避免對跨越線路造成影響，確保架線施工安全。因為架線施工跨越了2條500千伏輸電線路和1條220千伏輸電線路，全部停電施工，一定程度影響了居民的日常用電，項目部的施工人員竭盡全力，確保在3月4日前完成了此檔架線施工，及時恢復送電。