11月17日，本輪國內成品油調價窗口將開啟，根據目前一攬子原油價格變化率水平測算，預計國內汽柴油價格每噸下調65元左右。

展望后市，分析普遍認為，原油市場消息偏空，將持續壓制國際油價走勢。

國際油價跌向40美元 國內成品油或迎年內第十一次下跌

進入本輪計價期，國際油價仍以下跌為主。在美國運營油田鉆井數量有所回升、原油庫存增幅超預期，以及歐佩克日均原油產量仍保持高位的背景下，紐約原油期貨跌向每桶40美元關口，而布倫特原油期貨已跌破每桶45美元位置。

11月17日是國內成品油本輪計價周期的第十個工作日，汽柴油調價窗口將于當日24時開啟。新華社石油價格系統11月16日發布的數據顯示，11月13日一攬子原油平均價格變化率為-2.26%?根據目前一攬子原油價格變化率水平測算，預計國內汽柴油價格每噸下調65元左右。

在此之前，2015年國內成品油已經經歷七次上調，十次下跌，四次“擱淺”。

中宇資訊分析師孫曉飛表示，若本次調價落實，則國內93號汽油將繼續維持在“5元”時代。另據中宇資訊調查發現，近日在“雙十一”購物氣氛影響下，國內部分地區加油站也陸續展開“雙十一”促銷優惠活動，此次油價下調將繼續為消費者帶來更進一步的優惠。

供需面壓力難減 國際油價或保持弱勢

展望后市，分析普遍認為，目前油市利空消息仍多，在供需面壓力較大背景下，國際油價未來走勢或仍疲弱。

盡管歐佩克10月月度報告顯示日均產量減少25.6萬桶，至3138萬桶。但該機構預期2015年非歐佩克國家的日均原油產量增加72萬桶至 5724萬桶。

中宇資訊分析師桑瀟認為，目前歐佩克未有明確縮減石油產量的消息，而且基于市場份額、銷售地盤的搶奪，也進一步降低了減產保價的可能性；此外，全球范圍內經濟形勢不理想，導致能源需求及需求前景不佳的憂慮情緒持續存在，所以供應過剩將繼續阻礙油價走勢。

根據美國油田技術服務公司貝克休斯13日發布的數據顯示，上周美國運營的油田鉆井數量在連續多周下降后出現上升，顯示美國頁巖油開采企業減產意愿不強，該數據令油價承壓。

另據美國能源信息局12日公布的數據顯示，此前一周美國日均原油產量增加2.5萬桶至918.5萬桶。具體來看，美國全國的商業原油庫存周度增加420萬桶至 4.87億桶，增幅高于市場預期，目前的庫存水平較去年同期高1.086億桶。而美國原油期貨主要交割地俄克拉何馬州庫欣地區原油庫存繼此前連續三周下降之后大增224萬桶，增幅創3月底一周以來新高，至5536萬桶。

隆眾石化網分析師薛群認為，短期來看，美國原油庫存持續高位會繼續影響油價。美國9月至10月傳統淡季結束后，庫存不減反增，近期大漲的庫欣庫存更是直接重壓紐約原油期貨。另外，今年美國出現暖冬現象，取暖用油將會下降，會繼續加重油價下調預期的擔憂。

再者，美聯儲加息進程也是高懸原油市場上空的一把利劍，桑瀟認為，目前市場對美聯儲加息的討論不絕于耳，不管12月份加息能否落實，持續存在的加息預期也對原油形成壓制。不過，好消息是，油價長期低位運行，對于利好消息較為敏感，受到供需面、經濟面甚至獲利了結等零星利好提振，出現拉漲的可能也比較大。排除地緣政治風險等不可抗力因素之外，綜合來看，目前油市上行動力不足，不排除短日拉漲的局面，但整體或繼續弱勢整理為主。

截至13日收盤時，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.01美元，收于每桶40.74美元，跌幅為2.42%。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.45美元，收于每桶43.61美元，跌幅為1.02%。