2014年下半年以來，受國際原油價格連跌30%左右的影響，國內成品油價格持續下跌，尤其是7月21日后，首現“八連跌”的格局，如此漫長的下調預期下，山東省地方煉化企業利潤空間被一步步打壓，生存處境愈發艱難。但是，隨著能源革命的推進，原油進口權已經出現松動跡象，這將從源頭上為地煉企業發展帶來新的血液，或許成為今后地煉企業發展的新動力。

據相關統計數據顯示，到2013年底，山東省共有地方煉化企業49家，一次加工能力合計11265萬噸，平均規模230萬噸，全年完成加工量4100萬噸，實現主營業務收入3360億元、利稅210億元、利潤50億元。與2000年相比，山東省地方煉化企業一次加工能力增長25.5倍，主營業務收入、利稅、利潤分別增長75.7倍、35.8倍、18.2倍，一次加工能力和主營業務收入均占全國地方煉化的70%以上，規模、效益在全國居首位。

但是，由于原油供應體制的原因，山東省地方煉化企業國內原油資源計劃僅有122.2萬噸/年，而且沒有原油進口及使用資質。近幾年，雖然通過與中石化[微博]、中石油、中海油三大集團合作，取得部分原油資源，但也是杯水車薪并不解渴。2013年，山東省地方煉化行業加工原油1000萬噸，雖與2000年相比有所增加，但這種資源并不穩定。與央企相比，山東省地方煉化企業原料構成中，原油僅占24.4%，劣質重油占75.6%。這成為山東省地方煉化企業發展遇到的最大瓶頸。

山東省地方煉化企業使用的劣質重油粘度高、密度大、出油率低，并且硫含量、殘炭值、金屬含量高，為滿足成品油質量升級要求，需要對重油進行加氫預處理、催化重整，還要對汽柴油進行加氫精制，加工難度相對較大，生產成本高，并且汽煤柴油產率只有50%左右。這也使得地方煉廠在2014年的市場波動中，優勢盡失。雖然原油價格下跌會使煉廠成本降低，但對企業來說整體仍是弊大于利。采購原料到煉廠再到加工環節最后到消費環節中間形成的時間差使得煉廠采購成本并不會有所減少，加之山東地方煉化企業不斷下滑的汽柴油價格，煉廠的煉油利潤不斷收窄。

據中宇資訊數據監測顯示，截至5月份，山東地方煉化企業加工勝利油田原油，還能維持每噸200元以內的利潤。但在5月份以后，原油加工利潤就不斷虧損，8月底煉油利潤更是創下了每噸虧損234元的新低。而煉油利潤影響最直接的則是開工率，地方煉化企業三季度的開工率一度逼近30%左右，部分地方煉化企業由于煉油利潤虧損問題，不斷延遲開工計劃，而個別規模較小的煉廠更是停產避虧。

這也從一個側面說明山東省多數地方煉化企業單體規模較小、生產水平較低、市場競爭力不足等現實問題，也是推進山東省地方煉化企業轉型升級的內在原因。此前，山東省已經提出結合國家原油政策調整，按照“扶持一批、整合一批、轉型一批、淘汰一批”的指導方針，促進地方煉化行業轉型升級，淘汰及轉產落后企業20余家，縮減落后煉油產能約1200萬噸，促進地方煉化企業平均規模提高。其中，特別提到根據國務院有關精神，申請原油進口及使用資質。重點增加原油在一次加工原料中的比例，力爭到2017年全省地方煉化企業一次加工裝置的原料中，原油占加工量的比例達到50%以上，2020年達到60%以上。

盡管地方煉化企業對原油的需求迫切一直都存在，但只有在2014年取得了實質性進展。2014年8月，廣匯能源公司就已經宣布，已獲商務部下發的原油非國營貿易進口資質批復，2014年允許量為20萬噸。這一事件放在能源革命的大背景下考慮，可以被視為撕開原油進口權壟斷的口子的舉措。山東在這方面的爭取也一直在進行，并且據相關機構透露:原油進口權放開已有了初步方案，山東多家地煉骨干企業均符合相關資質。一旦山東地方煉化企業獲得原油進口權，一直以來遏制地方煉化企業的原料問題將得以解決，也將會促進淘汰、轉產落后產能等行業洗牌的出現。

目前來看，我國的能源革命正啟動并深化推進，包括地煉企業在內的能源企業都將卷入其中。同時，當前國內成品油產能過剩、終端市場需求不足，同時油品升級、稅費改革等同步進行，也使得地煉企業面臨巨大挑戰，在成品油市場連跌的前提下，也是市場改革的良機。一部分資產質量優良、自有資金充足的地煉企業會脫穎而出，但也有企業會因此而被淘汰，山東地煉行業將迎來一個鳳凰涅槃式的改革機遇。