“你說的是那個搞太陽能的企業吧，我知道，去年從火車站拉客人來過，企業聲勢可不小。”8月18日下午，在打車前往賽維LDK太陽能高科技（合肥）有限公司（下簡稱合肥賽維）采訪的路上，出租車師傅告訴記者。“開工聲勢很大”、“項目很有前景”這是他對合肥賽維的印象。

離職工人稱6個車間　只有1個在開工

下午14點24分，記者來到省城高新區習友路交口的長寧大道上，合肥賽維就坐落于此。雖然已經是工廠上班時間，但記者一下車就看到不少人從公司大門口進出。小劉是當日下午記者見到的第一個與賽維有關的人。

行李箱、編織袋、手提包……見到她時，她正在另外一個女同事的幫助下，把行李從公司搬出來，在工廠門口的保安值班室辦理相關登記手續后，這個在合肥賽維工作剛滿3個月的四川女孩，正式離開了這里。

“人都走得差不多了，不走也沒活干，我們6月份的工資前幾天才剛剛拿到。”小劉告訴記者，3個月前，學應用電子技術專業的她直接從學校來到合肥賽維工作，不過，很快她發現自己的第一份工作出了問題。

“一開始是沒事做，緊接著是工資不能按時發了，差不多從7月中旬開始就沒正常上班了，現在6個車間只有1個組裝車間在開工，另外的不少人，被安排上行政班，每天上班8小時。”

小劉說，按照當初進公司的相關規定，員工在合肥賽維工作滿3個月后，就能轉正，雖然轉正后每月能多拿100多元的工資，但她還是選擇了離開。

“聽之前來的員工說，去年的效益還蠻好的，中秋節過節每個員工還發了過節費?，F在，工資都很難發下來了。”小劉坦言，因為擔心企業經營不下去，不少人請假到別的公司去面試。自己所在的4個人一間的宿舍，在她走后就僅剩一個人。

問及賽維為何出現如此危機，小劉不愿過多提及。她稱主要是國外訂單銳減導致的資金鏈斷裂。“據說欠了巨額債務，你上網看看就能知道。”

10多分鐘后，小劉乘坐公交車離開，她告訴記者自己已經和朋友聯系好，要去深圳上班。不過，這一次的工作將與光伏無關。

員工說大門被追債人　堵過好幾次

在對小劉的采訪中，仍不斷有人三三兩兩的從合肥賽維工廠出來，有的是和小劉一樣拖著行李箱準備離開，也有盼著廠子效益好，繼續在這干的。陸鳴（化名）屬于后者?！?/p>

A01）記者從賽維官方網站獲悉，賽維LDK　合肥公司于2010 年8 月由江西賽維LDK 太陽能高科技有限公司投資，正式投產在2011 年上半年。在合肥賽維工作一年多的陸鳴算得上是這里的老員工，廠里單晶、多晶6 個車間，他先后都呆過。他說，從8 月1 日起，公司除行政人員、組裝車間員工和設備人員外，全部放假一個月，并介紹部分員工去其他工廠做短期工。雖然現在的他也在著手尋找其他工作，但還是希望廠子好起來，正常開工。

“工作強度不大，員工宿舍條件也很好，4 個人一個房間，有空調、有寬帶。”陸鳴在談話中充滿對合肥賽維的不舍。

而說到合肥賽維成立2 年來所遇到的變故，陸鳴說可能主要是決策層的“冒進”投資。

“聽新余過來的老員工講，前幾年，江西賽維總部產出的利潤驚人，據說當時的賺錢速度比印鈔機印錢還快。之后，賽維便開始在全國很多個地方大規模投資，這其中就有賽維LDK　合肥公司，沒想到遇到歐洲金融危機，一夜之間，生產出來的產品賣不出去了，賽維的資金鏈也隨之出問題。”談話中，陸鳴還提到一個細節，除了員工工資不能按時發放外，公司大門還曾經被追債的人堵過好幾次。

七八千員工只剩數百人

一方面是車間停車、工人放假；另一方面則在大規模招聘。記者在百度搜索“合肥賽維招聘”關鍵詞，發現近期相關招聘信息高達132 條，其中“銷售經理”“國外銷售經理”“銷售主管”等職務出現的頻率最高。“只要有訂單，廠子就能活，現在堆積的電磁片實在是太多了，只能自己先在廠子內組裝，銷售人才肯定是最缺的。”陸鳴說，這兩天自己在公司食堂也看到公司內部招聘銷售主管的通知，對外語口語要求比較高。記者隨后以找工作的名義試圖進入合肥賽維廠區，但遭到值班室安保工作人員的拒絕。“現在還招聘？不大可能吧？廠子效益不好，都開始放假了。”值班室一工作人員對記者說，合肥賽維從去年4 月份起正式投產，職工最高峰達到七八千人，光宿舍樓就蓋了7　棟。但截至8 月18 日，離職的離職，放假的放假，員工數量僅剩下幾百人。“9 月1 日后，加上我們安保人員，整個廠子估計也就200　多人了。”

在合肥賽維公司西北邊，記者看到了7棟嶄新的淡藍色房子，這就是賽維給員工蓋的宿舍樓，而在7　棟宿舍樓中僅2　棟樓的陽臺上，稀稀拉拉晾著衣服。