6月4日，海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）發(fā)布消息，我國自主設計建造的新一代深水專業(yè)鋪管船（以下簡稱“專業(yè)鋪管船”）在海油工程青島國際高端裝備制造基地浮體平臺完成龍骨安放，正式進入船體成型關鍵階段，為后續(xù)分段合攏及按期交付奠定堅實基礎。
龍骨素有船舶“鋼鐵脊梁”之稱，是沿船底中心線貫通首尾的核心基礎承重結(jié)構(gòu)，主要承擔船體縱向載荷，保障結(jié)構(gòu)強度與運行穩(wěn)定性。船舶分段搭載、船體合攏、核心設備安裝及全船精度校準等關鍵工序，均以龍骨為定位基準。因此，龍骨安放是船舶建造過程中至關重要的里程碑。
該專業(yè)鋪管船長174米、型寬35米、型深12米，搭載行業(yè)領先的DP3三級動力定位系統(tǒng)，最大作業(yè)水深達500米，具備海管運輸儲存、單雙節(jié)點鋪管、海底管線維修及水下設施安裝等功能，可穩(wěn)定完成4至60英寸全規(guī)格海底管道鋪設作業(yè)，能夠適應我國近海復雜海域及深遠海極端海況施工需求。
船舶搭載先進智能作業(yè)管理平臺，集船舶姿態(tài)監(jiān)測、動力定位控制、鋪管參數(shù)分析、設備狀態(tài)監(jiān)測等多項智能化功能，具備復雜海況下的自主感知、實時分析與協(xié)同控制能力，可實現(xiàn)關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)字化管理與智能輔助決策。
船體建造過程猶如“搭積木”，127個分段預制完成后，拼接為46個總段，再進行吊裝合攏。為應對復雜海況與重載作業(yè)需求，項目團隊搭建了專門質(zhì)量管理體系，開展全過程質(zhì)量和精度管控。船體底部實施專項強化設計，通過加厚關鍵板材、優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局等方式提升整體強度。同時，創(chuàng)新應用BIM（建筑信息模型）系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)字化精度閉環(huán)管控體系，開展結(jié)構(gòu)三維建模與模擬推演，結(jié)合三維激光掃描與動態(tài)校核，實現(xiàn)龍骨定位及安裝全過程可視化管理，經(jīng)第三方檢測，安裝精度達到毫米級，優(yōu)于設計標準及船級社規(guī)范要求。
該船建成投用后，將進一步完善我國自主可控的海底管道施工裝備矩陣，提升我國深遠海復雜海域油氣開發(fā)及海上風電配套管網(wǎng)建設核心施工能力和智能化水平，為建設海洋強國提供堅實的裝備支撐。
油氣
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